[发明专利]一种城市交通信号灯用智慧灯杆

说明书

本发明涉及城市交通信号灯技术领域，且公开了一种城市交通信号灯用智慧灯杆，包括杆体、升降机构和减震机构，所述杆体的内部设置有升降机构，所述升降机构的左端设置有减震机构。该一种城市交通信号灯用智慧灯杆，通过启动电机室内部的伺服电机带动丝杆进行转动，由于丝杆与第一升降座和第二升降座是螺纹连接，加上滑杆的限位，使丝杆的转动可带动第一升降座和第二升降座进行上下移动，当信号灯损坏时，启动伺服电机使第一升降座和第二升降座下降，从而带动信号灯下降，方便维修人员进行维修，维修好后再次启动伺服电机将信号灯上升起来，大大提高了维修安全性和维修效率，提高了信号灯灯杆的实用性。

技术领域

本发明涉及城市交通信号灯技术领域，具体为一种城市交通信号灯用智慧灯杆。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，交通信号灯是用以提高道路交通安全和道路容量的一类交通灯。它分为：给出一种方向性信号、显示单一颜色的交通控制信号灯如红绿灯，和表示特定内容如行人的走和停(用箭头表示)、车辆的前进方向等带有符号的信号灯两类，信号灯除应满足交通灯的一般要求外，还应满足下列要求：发光面具有一定的直径，分为200mm与300mm两种，表面亮度应尽可能均匀；颜色有红、黄、绿3种光色，有时也用白色；用帽沿等措施以减少阳光斜射在灯具出光面上时产生的假显示现象。

现有的信号灯一般都是通过灯杆固定安装在高空，一旦发生信号灯损坏，就现有维修人员进行爬杆维修，安全性不高，而且维修效率低，同时现有的灯杆受到撞击时，其信号灯容易受震动而造成损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市交通信号灯用智慧灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市交通信号灯用智慧灯杆，包括杆体、升降机构和减震机构，所述杆体的内部设置有升降机构，所述升降机构的左端设置有减震机构。

所述升降机构包括第一升降座、内螺纹孔、滑孔、安装板、第一弹簧槽和插孔，所述第一升降座的上表面中部开设有内螺纹孔，所述第一升降座的上表面开设有滑孔，所述第一升降座的左侧固定连接有安装板，所述安装板的上表面开设有第一弹簧槽，所述安装板的上表面开设有插孔。

所述减震机构包括连接板、第二弹簧槽、减震弹簧、插杆和限位块，所述连接板的底部开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽的内部固定安装有插杆，所述插杆的杆体套接有减震弹簧，所述插杆的底端固定安装有限位块。

优选的，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，所述滑孔的数量为4，分别以第一升降座的中心为圆心，等距离开设在第一升降座的上表面，所述内螺纹孔的内部螺纹连接有丝杆，所述安装板的数量为4，分别以第一升降座的中心为圆心，等距离固定在第一升降座的外侧，所述插孔的内部插接有插杆，所述第一弹簧槽的内部固定安装有减震弹簧，连接板的左侧固定安装有信号灯。

优选的，所述杆体的内部开设有装置槽，所述装置槽的内部顶壁固定安装有轴承，所述轴承的底部转动连接有丝杆，所述装置槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的数量为4，都固定安装在装置槽的内部，所述杆体的左侧开设有滑口。

优选的，所述装置槽的内部底壁固定安装有防水密封轴承，所述防水密封轴承的内部转动连接有丝杆，所述杆体的内部下端开设有电机室，所述电机室的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的上端转动连接有丝杆，所述装置槽的内部左壁下端开设有排水孔。

优选的，所述杆体的内部下端开设有装置室，所述装置室的内部固定安装有控制盒，所述装置室的内部固定安装有蓄电池，所述杆体的底部固定安装有底座。

优选的，所述杆体的上端固定安装有安装座，所述安装座的上表面中部固定安装有支撑架，所述支撑架的上端固定安装有太阳能电池板。