[发明专利]一种用于电池研发测试系统的充放电机构在审
申请号: | 202011450358.6 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112557709A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 戴星宇 | 申请(专利权)人: | 安徽浩瀚星宇新能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01L5/00;G01R31/385;H01M10/44 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所(普通合伙) 34113 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 236200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电池 研发 测试 系统 放电 机构 | ||
本发明提供一种用于电池研发测试系统的充放电机构。所述用于电池研发测试系统的充放电机构包括:盒体,所述盒体的内部开设有固定槽,所述盒体的内壁的底部开设有连接滑槽。本发明提供的用于电池研发测试系统的充放电机构具有方便蓄电池本体顶部的导电端与连接诶罩内侧的导电端对接和连接,蓄电池本体稳定的夹持后,通过启动伸缩杆,伸缩杆带动连接罩同步向下移动且与蓄电池本体的导电端连接,连接罩与蓄电池本体连接的同时,密封圈对导电部分进行防护,避免潮湿和水气的进入,从而保障蓄电池本体充放电时的稳定性和安全性,压力检测机构通过调节螺丝方便进行水平位置的调节,从而适应不同尺寸的蓄电池的压力检测,适用范围更广。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种用于电池研发测试系统的充放电机构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车采用电力驱动,电力驱动的支撑在于电池的研发和测试,在电池的研发和测试过程中,对电池的充放电检测尤为重要。
由于在新能源汽车使用的过程中,电池在使用的过程中需要进行持续的充放电,而电池充放电时的温度和膨胀检测尤为重要,当温度过高时,蓄电池易受温度的影响降低使用寿命,蓄电池的膨胀后使用寿命大打折扣,且存在着较大的安全隐患,因此对电池的充放电测试尤为重要。
因此,有必要提供一种用于电池研发测试系统的充放电机构解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种用于电池研发测试系统的充放电机构,解决了蓄电池充放电时需要进行温度和膨胀的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供的用于电池研发测试系统的充放电机构包括:盒体,所述盒体的内部开设有固定槽,所述盒体的内壁的底部开设有连接滑槽,所述盒体的外表面开设有通孔;驱动电机,所述驱动电机的表面固定于所述固定槽的内表面,所述驱动电机的输出端固定连接有驱动杆,所述驱动杆的反向双螺纹面螺纹连接有两个移动滑块,所述移动滑块的顶部固定连接有限位滑板;支撑架,所述支撑架的底部固定于所述盒体的内壁的底部;蓄电池本体,所述蓄电池本体的底部安装于所述支撑架的顶部;检测架,所述检测架的一侧固定于所述盒体的内壁,所述检测架的顶部和底部均开设有调节滑孔,所述检测架的内壁固定连接有至少两个限位滑轴,两个所述限位滑轴的表面均套设有限位弹簧,两个所述限位滑轴的表面滑动连接有联动板,所述联动板的一侧固定连接有压力检测装置,所述压力检测装置的检测端固定连接有活动板,所述活动板的一侧固定连接有至少两个活动轴,所述活动轴的一端固定连接有检测板;调节螺丝,所述调节螺丝的表面通过所述调节滑孔与所述联动滑板之间螺纹连接;伸缩管,所述伸缩管设置于所述盒体的顶部,所述伸缩管的底端固定连接有连接罩,所述连接罩的内壁固定连接有至少两组密封圈,所述盒体的顶部固定连接有伸缩杆;控制箱,所述控制箱的底部固定于所述盒体的顶部,所述检测板的内侧镶嵌有温度传感器,所述温度传感器的检测端与所述蓄电池本体的表面接触,所述控制箱的内部分别设置有备用电源和控制主板。
优选的,所述连接滑槽的内部与所述固定槽的内部相互连通,所述通孔的内部与所述盒体的内部相互连通。
优选的,所述驱动杆的表面为反向双螺纹的结构,并且驱动杆位于所述连接滑槽的内部。
优选的,所述活动轴的一端贯穿所述检测架且延伸至所述检测架的外侧,所述检测板的表面与所述蓄电池本体的表面抵触。
优选的,所述调节螺丝的表面固定连接有连接垫圈,所述连接垫圈的表面与所述检测架的表面抵触。
优选的,所述伸缩管的底端贯穿所述盒体且延伸至所述盒体的内部,所述连接罩的内表面罩设于所述蓄电池本体的外表面。
优选的,所述密封圈的内壁与所述蓄电池本体的表面抵触,所述伸缩杆的输出端贯穿所述盒体的顶部且延伸至所述盒体的内部,并且伸缩杆的输出端与所述连接罩的顶部固定连接。
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