[发明专利]一种航空轮胎天然橡胶凝固体系及其应用方法、航空轮胎天然橡胶有效
申请号: | 202011450359.0 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112592417B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 莫静;王继泽;陆恒玉;刘水平;俞华英;彭文理;陈翔 | 申请(专利权)人: | 中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司 |
主分类号: | C08C1/15 | 分类号: | C08C1/15;C08L7/00;C08K5/09;C08K3/22;C08K3/06;C08K13/02;B60C1/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王术娜 |
地址: | 541004 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 轮胎 天然橡胶 凝固 体系 及其 应用 方法 | ||
本发明提供了一种航空轮胎天然橡胶凝固体系及其应用方法、航空轮胎天然橡胶,属于天然橡胶加工技术领域。本发明以碱性蛋白酶、阴离子表面活性剂及盐类为凝固剂体系,采用国产标准胶的加工工艺,制得进口烟片胶品质的国产天然橡胶。利用本发明的凝固体系制得的天然橡胶具有强度高、扯断伸长率高、耐老化性能好以及压缩生热低的优点,绿色环保,克服了传统酸凝固国产天然橡胶强度低、生热高、质量不稳定的缺陷,性能达到泰国3号进口烟片胶的水平,能够满足国内航空轮胎的需求。
技术领域
本发明涉及天然橡胶加工技术领域,尤其涉及一种航空轮胎天然橡胶凝固体系及其应用方法、航空轮胎天然橡胶。
背景技术
随着国内航空领域不断发展,飞机的飞行速度、高度不断提高,对生胶的性能提出了更高的要求,生胶的性能影响着飞机的使用安全性。长期以来,我国标准天然橡胶生产工艺均采用酸凝固,氨水保存和酸凝固破坏了胶乳的有益成分,造成标准胶性能低及不稳定,而国外普遍采用的是自然微生物凝固,性能远高于国内标准胶。截止目前,国内的航空轮胎制造厂均要进口大量国外天然橡胶,国产天然橡胶的性能无法满足航空轮胎的需求。天然橡胶的质量直接影响轮胎成品的质量,而国产天然橡胶由于受地理环境、胶树品种、割胶制度及生产季节的影响,不同加工厂家之间的产品,即使是同一厂家不同批次的产品,质量都存在着大小不同的差异,另一方面,由于高级技术人员缺乏、管理薄弱、质量控制手段不完整等引起产品质量的不稳定,从根本上无法保证天然橡胶的质量,进而无法满足高速、高载、高气压条件下使用的航空轮胎需求,使得国内的天然橡胶资源不能得到有效利用。天然橡胶的综合性能优异,是合成橡胶不可替代的。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种航空轮胎天然橡胶凝固体系及其应用方法、航空轮胎天然橡胶。本发明提供的航空轮胎天然橡胶凝固体制得的生胶强度高,生热低,质量稳定。
为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案:
本发明提供了一种航空轮胎天然橡胶凝固体系,包括独立分装的碱性蛋白酶、高级脂肪酸钠盐和氯化钙。
优选的,所述碱性蛋白酶、高级脂肪酸钠盐和氯化钙的质量比为1:1:1。
优选的,所述碱性蛋白酶的活力为10000μ/g。
优选的,所述高级脂肪酸钠盐的干钠皂含量为85.7wt%。
优选的,所述氯化钙的纯度为94wt%。
本发明还提供了上述技术方案所述的航空轮胎天然橡胶凝固体系的应用方法,包括以下步骤:
将天然乳胶与水混合,得到天然乳胶乳液;
将所述碱性蛋白酶、氯化钙和水混合,得到混合液;
将所述高级脂肪酸钠盐和水混合,得到高级脂肪酸钠盐溶液;
将所述高级脂肪酸钠盐溶液与天然乳胶乳液混合后,再与所述混合液混合进行凝固,得到生胶。
优选的,所述天然乳胶中氨含量低于0.05wt%。
优选的,所述天然乳胶乳液的干含为21wt%。
优选的,所述碱性蛋白酶、氯化钙和高级脂肪酸钠盐的用量均为所述天然乳胶中干胶含量的0.1wt%。
本发明还提供了一种航空轮胎天然橡胶,包括以下重量份数的组分:
上述技术方案所述应用方法制得的生胶100份,硬脂酸0.50份,氧化锌6.00份,促进剂M 0.50份和硫磺3.50份。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司,未经中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011450359.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。