[发明专利]旋转冲击一体式逃生锤及其逃生装置

说明书

本发明公开一种旋转冲击一体式逃生锤及其逃生装置。旋转冲击一体式逃生锤包括壳体以及旋转冲击机构；旋转冲击机构包括轴承组件、伸缩弹性件、旋转冲击锤、扭转弹性件；轴承组件具有内圈及外圈，轴承组件的外圈沿壳体的轴线方向滑动设于壳体的中空筒体内；旋转冲击锤安装于轴承组件的内圈；旋转冲击一体式逃生锤还包括驱动机构；驱动机构包括螺纹拉杆及设于螺纹拉杆上的把手；旋转冲击锤上开设有螺纹孔，螺纹拉杆穿设于壳体并与螺纹孔螺合。本发明的旋转冲击一体式逃生锤及其逃生装置，将逃生锤与汽车玻璃“合二为一”地彼此连接在一起，当遇到紧急情况需要将汽车玻璃砸碎时，能够有效确保将汽车玻璃砸碎，使得乘客获得逃生的可能。

技术领域

本发明涉及一种逃生装置，特别是涉及一种旋转冲击一体式逃生锤及其逃生装置。

背景技术

通常，在汽车玻璃处会放置一把逃生锤，当汽车在遇到紧急情况乘客需要逃生时，乘客可以拿取该逃生锤将汽车玻璃砸碎，从而获得逃生的可能。

在汽车玻璃处放置一把逃生锤为非常传统的做法，其也会带来诸多不利：例如，逃生锤与汽车玻璃分别为独立的个体，逃生锤极容易发生丢失；又如，逃生锤容易被犯罪分子得到，用于逃生的逃生锤反而成为了犯罪分子攻击的武器。

结构设计师提出将逃生锤与汽车玻璃“合二为一”地彼此连接在一起，这样一来，逃生锤即不容易丢失也不容易成为犯罪分子攻击的武器。

当遇到紧急情况需要将汽车玻璃砸碎时，需要能够有效确保将汽车玻璃砸碎，这样，才能使得乘客获得逃生的可能。

因此，如何设计开发一种逃生锤，将逃生锤与汽车玻璃“合二为一”地彼此连接在一起，在此基础上，当遇到紧急情况需要将汽车玻璃砸碎时，需要能够有效确保将汽车玻璃砸碎，使得乘客获得逃生的可能，这是设计开发人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种旋转冲击一体式逃生锤及其逃生装置，将逃生锤与汽车玻璃“合二为一”地彼此连接在一起，在此基础上，当遇到紧急情况需要将汽车玻璃砸碎时，能够有效确保将汽车玻璃砸碎，使得乘客获得逃生的可能。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种旋转冲击一体式逃生锤，包括壳体以及旋转冲击机构；

所述壳体为一端开口一端封闭的中空筒体结构，所述旋转冲击机构容置于所述壳体的中空筒体内；

所述旋转冲击机构包括轴承组件、伸缩弹性件、旋转冲击锤、扭转弹性件；所述轴承组件具有内圈及外圈，所述轴承组件的外圈沿所述壳体的轴线方向滑动设于所述壳体的中空筒体内；所述伸缩弹性件用于为所述轴承组件提供弹性力，以使得所述轴承组件沿着所述壳体的轴线方向往复滑动；

所述旋转冲击锤安装于所述轴承组件的内圈；所述扭转弹性件用于为所述旋转冲击锤弹性力，以使得所述旋转冲击锤绕着所述壳体的轴线旋转；

所述旋转冲击一体式逃生锤还包括驱动机构；所述驱动机构包括螺纹拉杆及设于所述螺纹拉杆上的把手；所述旋转冲击锤上开设有螺纹孔，所述螺纹拉杆穿设于所述壳体并与所述螺纹孔螺合；所述把手位于所述壳体外部。

在其中一个实施例中，所述伸缩弹性件为柱形弹簧。

在其中一个实施例中，所述柱形弹簧的一端抵持于所述壳体的封闭端，所述柱形弹簧的另一端抵持于所述轴承组件的外圈。

在其中一个实施例中，所述扭转弹性件为涡卷弹簧。

在其中一个实施例中，所述涡卷弹簧的一端与所述轴承组件的外圈连接，所述涡卷弹簧的另一端与所述旋转冲击锤连接。

在其中一个实施例中，所述轴承组件的外圈设有滑动限位块，所述壳体的中空筒体侧壁开设有与所述滑动限位块配合的滑动限位槽。