[发明专利]一种电动摩托车喷砂用残砂回收设备

说明书

本发明公开了一种电动摩托车喷砂用残砂回收设备，涉及电动摩托车喷砂残砂回收技术领域；为了解决残砂刮除效率的问题；具体包括U型固定杆，所述U型固定杆的顶部两侧外壁均设置有T型安装板，且每个T型安装板的顶部两侧外壁均开有安装孔，所述U型固定杆的底部两端均开有滑孔，且两个滑孔的内壁均滑动连接有同一个滑杆，滑杆的两端顶部外壁分别开有固定槽，每个固定槽的底部内壁开有卡孔，两个滑杆的底部两侧外壁分别设置有安装轴，且两个安装轴的底部外壁均安装环固定有安装板，且每个安装板的底部外壁均设置有刮除板。本发明避免了顽固残砂残留于工作台表面的问题，提高了工作台表面的清洁度，也保证了残砂回收的效率。

技术领域

本发明涉及电动摩托车喷砂残砂回收技术领域，尤其涉及一种电动摩托车喷砂用残砂回收设备。

背景技术

电动摩托车作为一种节能环保的交通工具，受到市场的普遍认可。电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。而在电动摩托车配件在喷漆作业时，需要对其进行喷砂，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰。

经检索，中国专利申请号为CN201821409416.9的专利，公开了一种电动摩托车配件喷砂设备的残沙回收装置，包括底座，滑杆的一端与L形支架侧壁固定连接，抵盘一侧底座顶面固定设有电机，电机的输出轴固定连接有凸轮轴，凸轮轴的外壁固定套接有凸轮，支撑柱顶端固定设有承重板，承重板顶面固定设有水箱。上述专利中的一种电动摩托车配件喷砂设备的残沙回收装置存在以下不足：

整体装置虽然做到了对电动摩托车配件的喷砂回收工作，但是在对残砂进行回收时，仅仅采用刮板对工作台上的残砂进行刮除，刮除效率相对较低，存在刮除不干净的问题，因此，亟需一种电动摩托车喷砂用残砂回收设备。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动摩托车喷砂用残砂回收设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动摩托车喷砂用残砂回收设备，包括U型固定杆，所述U型固定杆的顶部两侧外壁均设置有T型安装板，且每个T型安装板的顶部两侧外壁均开有安装孔，所述U型固定杆的底部两端均开有滑孔，且两个滑孔的内壁均滑动连接有同一个滑杆，滑杆的两端顶部外壁分别开有固定槽，每个固定槽的底部内壁开有卡孔，两个滑杆的底部两侧外壁分别设置有安装轴，且两个安装轴的底部外壁均安装环固定有安装板，且每个安装板的底部外壁均设置有刮除板，U型固定杆的底部外壁设置有直线往复机构，U型固定杆的一侧外壁通过支板固定有电机，且电机的输出端通过联轴器与直线往复机构相连接，两个卡孔的内壁均卡接有固定座，且两个固定座的一侧外壁设置有同一个收集盒，每个刮除板的底部外壁分别开有导槽，每个导槽的底部内壁均焊接有限位块，每相邻两个限位块之间的外壁均焊接有弧形刮片。

优选地：所述直线往复机构包括主齿轮、次齿轮、连接板、两排卡齿、两个联动齿、两个扇形齿和驱动齿，且主齿轮通过转轴固定于U型固定杆的一侧，且电机的输出端通过联轴器与转轴的一端相连接，次齿轮通过旋转轴固定于U型固定杆的底部中间外壁上。

进一步地：所述主齿轮与次齿轮相互啮合，连接板套接于旋转轴的圆周外壁上，且驱动齿通过螺纹固定于旋转轴的底端，两个联动齿通过导轴固定于两个连接板的底部两端。

在前述方案的基础上：两个所述联动齿与驱动齿相互啮合，两个扇形齿通过连接轴分别固定于两个联动齿的圆周内壁上，且两排卡齿分别设置于滑杆的两侧外壁上，且卡齿与扇形齿相互啮合。

在前述方案中更佳的方案是：每个所述安装板底部两侧外壁均开有三个卡槽，且每个卡槽的一侧内壁均开有固定孔，且每两个固定孔的圆周内壁均卡接有卡柱，且每两个卡柱与每个刮除板同侧的两端外壁相互焊接。

作为本发明进一步的方案：每个所述安装板的顶部两侧外壁分别开有导流孔。