[发明专利]一种汽车电机工作发热检测装置

说明书

本发明提供一种汽车电机工作发热检测装置，包括检测台，所述检测台上设置有电机安装台，所述电机安装台上方设置有密封罩，通过密封罩模拟电机工作时的密闭空间，所述电机安装台旁设置有温度传感器，所述检测台上设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑块，滑块上端设置有支杆，温度传感器设置在支杆的顶端，所述温度传感器的数量至少为两个，分别对电机的不同位置进行温度检测，所述检测台上设置有计算机，温度传感器检测到的数据输入计算机中进行存储计算。提高检测范围，并且通过密封罩模拟车辆内的安装空间，提升准确性，并且通过振动弹簧模拟车辆运动时的振动，提高检测环境的真实性，通过推动气缸带动滑块进行滑动，无需人工操作，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车电机工作发热检测装置。

背景技术

目前在汽车工作过程中，会使用电机进行驱动部分部件进行工作，而目前电机在工作时，由于摩擦及电磁感应会导致电机发热，而电机在热量过高时，就会收到损伤，因此，对电机进行发热检测就是十分重要的，而目前对电机进行发热检测，一般就是通过温度传感器对运行中的电机进行检测，但是目前的检测方式，只对电机上的一个部位进行发热检测，其检测范围较低，无法对电机的各个面进行检测，很容易出现电机部分温度较高导致电机损坏。因此，解决普通电机发热检测范围较小，局限性较高的问题就显得尤为重要了。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供了一种汽车电机工作发热检测装置，通过滑块带动温度传感器移动至电机的各个位置进行检测，提高检测范围，并且通过密封罩模拟车辆内的安装空间，提升准确性，解决了普通电机发热检测范围较小，局限性较高的问题。

本发明提供一种汽车电机工作发热检测装置，包括检测台，所述检测台上设置有电机安装台，所述电机安装台上方设置有密封罩，通过密封罩模拟电机工作时的密闭空间，所述电机安装台旁设置有温度传感器，所述检测台上设置有滑轨，所述滑轨上设置有滑块，滑块上端设置有支杆，温度传感器设置在支杆的顶端，所述温度传感器的数量至少为两个，分别对电机的不同位置进行温度检测，所述检测台上设置有计算机，温度传感器检测到的数据输入计算机中进行存储计算。

进一步改进在于：所述电机安装台下端设置有振动弹簧，通过振动弹簧将检测台与电机安装台连接在一起，通过振动弹簧模拟车辆运动时的振动，所述电机安装台下端设置有模拟气缸。

进一步改进在于：所述滑块后端设置有推动气缸，通过推动气缸带动滑块进行滑动。

进一步改进在于：所述检测台上还设置有紧急冷却喷头，通过紧急冷却喷头喷出冷却水，对电机进行紧急冷却。

进一步改进在于：所述电机安装台两侧设置有固定卡扣，通过固定卡扣对电机安装台进行固定，在不模拟车辆运行时保证电机安装台不会晃动。

进一步改进在于：所述密封罩上端设置有升降气缸，通过升降气缸带动密封罩上下移动。

进一步改进在于：所述密封罩与检测台之间设置有密封圈垫，通过密封圈垫提升密封性。

进一步改进在于：所述支杆为伸缩式连杆，且支杆上设置尺寸标识。

本发明的有益效果是：通过滑块带动温度传感器移动至电机的各个位置进行检测，提高检测范围，并且通过密封罩模拟车辆内的安装空间，提升准确性，并且通过振动弹簧模拟车辆运动时的振动，提高检测环境的真实性，通过推动气缸带动滑块进行滑动，无需人工操作，提高工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-检测台，2-电机安装台，3-密封罩，4-温度传感器，5-滑轨，6-滑块，7-支杆，8-计算机，9-振动弹簧，10-模拟气缸，11-推动气缸，12-紧急冷却喷头，13-固定卡扣，14-升降气缸，15-密封圈垫。

具体实施方式