[发明专利]一种压缸装置在审
申请号: | 202011450789.2 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN112975341A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 张泽友 | 申请(专利权)人: | 江西博展自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;F16F15/08 |
代理公司: | 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 | 代理人: | 林国友 |
地址: | 330000 江西省吉*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
本发明涉及机械装配技术领域,且公开了一种压缸装置,包括直立架,其特征在于:直立架的顶部固定的安装有直线导轨;直立架的底部固定的安装有底架;底架的底部安装有脚轮,底架的上端面上设置有定位安装u型槽、固定安装u型槽;底架的上端面上安装有夹具;夹具上安装有工件;夹具的下端面为底座,直线导轨上滑动的安装有下压装置。该压缸装置通过设置顶升气缸实现了工件高度的调整,设置的旋转板、自旋板实现了工装夹具角度的便捷调整,设置的下压装置替代了手动的缸套的组装,提高了组装的效率;此外设置的第一缓震条、第二缓震条实现了减震的同时,能够实现导向与移动,还能够实现工件高度的调节。
技术领域
本发明属于机械装配领域,具体涉及一种压缸装置。
背景技术
发动机的缸套组装过程中,一般都是利用手动装配,效率不高,此外用于装夹发动机的夹具不灵活,对工件的角度与高度的调整非常的不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种压缸装置,解决上述的问题,以实现非手动安装缸套,同时便捷的调整工装夹具的高度与角度的目的,此外还能实现高效的缓冲。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种压缸装置,包括:直立架,其中:直立架的顶部固定的安装有直线导轨;直立架的底部固定的安装有底架;底架的底部安装有脚轮,底架的上端面上设置有定位安装u型槽、固定安装u型槽;底架的上端面上安装有夹具;夹具上安装有工件;夹具的下端面为底座,直线导轨上滑动的安装有下压装置。
一种压缸装置,其中:底架的上端面通过均匀分布的顶升气缸与夹具的下端面相连。
一种压缸装置,其中:夹具的结构如下:底座的上端面上活动的安装有可以自旋的旋转板;旋转板的上端面上固定的安装有两个固定脚;两个固定脚之间活动的安装有一个可以绕自身旋转的自旋板;自旋板的上端面上安装有夹具同于固定工件,下压装置为下压气缸。
一种压缸装置,其中:底座的下端面上设置有均匀分布的三角导轨;所述的三角导轨的截面为一个钝角三角形;底架的上端面上固定的安装有底板;底板的上端面上安装有均匀分布的第一缓震条、第二缓震条;第一缓震条、第二缓震条对称的安装在底板的上端面上,且安装至少一对;第一缓震条、第二缓震条的下端面上分别固定的安装有第一导块、第二导块;所有的第一导块均与第一螺杆螺纹连接,且与底板上的第二滑动腔滑动连接;所有的第二导块均与第二螺杆螺纹连接,且与底板上的第一滑动腔活动连接;所述的第一缓震条、第二缓震条结构完全相同,截面为直角梯形。
一种压缸装置,其中:每一条三角导轨上均设置有间隙,将三角导轨分成多段;所述的第一缓震条、第二缓震条分别按列分布,每两个第一缓震条之间、两个第二缓震条之间均设置有间隙。
一种压缸装置,其中:第一缓震条、第二缓震条均由第一材料块、第二材料块、第三材料块构成;第二材料块、第三材料块均为截面为三角形的形状,第一材料块为截面为直角梯形结构。
一种压缸装置,其中:构成第二材料块的材料的材质弹性要大于构成第一材料块、第三材料块的材料。
一种压缸装置,其中:第一材料块、第二材料块、第三材料块由具备一定弹性的钢材构成。
一种压缸装置,其中:第二材料块由橡胶材质构成;第一材料块、第三材料块为弹性钢材构成。
本发明的技术效果和优点:通过设置顶升气缸实现了工件高度的调整,设置的旋转板、自旋板实现了工装夹具角度的便捷调整,设置的下压装置替代了手动的缸套的组装,提高了组装的效率;此外设置的第一缓震条、第二缓震条实现了减震的同时,能够实现导向与移动,还能够实现工件高度的调节。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明的夹具示意图;
图3为本发明的三角导轨剖视图;
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