[发明专利]有效防止环境光干扰的来车触发系统在审
申请号: | 202011450962.9 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112558099A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 钱锋;何佳杰;姜毅 | 申请(专利权)人: | 易思维(杭州)科技有限公司 |
主分类号: | G01S17/88 | 分类号: | G01S17/88;G01S7/481;B61L25/02 |
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地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有效 防止 环境 干扰 触发 系统 | ||
1.一种有效防止环境光干扰的来车触发系统,其特征在于包括:激光器和测试部件;
激光器,波长为800~1000nm的线性激光器,架设在列车经过位置的正上方,其投射的激光能照射在列车顶部的受电弓上;
测试部件,从前到后依次安装为一体的滤光片、镜头、光阑及光电探测器;所述滤光片为带通滤光片,其透射波长同所述激光器波长;所述镜头用于将进入的光聚焦在所述光阑上;所述光阑仅允许部分光进入光电探测器;所述光电探测器基于接收到的光产生电信号后向外接设备发送信号;
所述激光器发射激光打在受电弓上,经受电弓反射,依次进入滤光片、镜头、光阑及光电探测器;
投射在受电弓上激光条的长度为进入光阑光线长度的10~30倍。
2.如权利要求1所述有效防止环境光干扰的来车触发系统,其特征在于:所述光阑的长度利用以下公式计算:
镜头焦距×光电探测器的视场长度/镜头到B点的距离;
所述光阑的宽度利用以下公式计算:
镜头焦距×光电探测器的视场宽度/镜头到B点的距离;
式中,B点为激光器光轴、光电探测器光轴与受电弓的交点。
3.如权利要求1所述有效防止环境光干扰的来车触发系统,其特征在于:列车行车过程中,满足测试要求的前提下,受电弓位置上下浮动的范围=l×cotθ;
其中,l为打在受电弓上激光条的长度;
θ为激光器光轴和光电探测器光轴之间的夹角。
4.如权利要求1所述有效防止环境光干扰的来车触发系统,其特征在于:还包括设置于所述测试部件的最前端的偏振片;
所述激光器的光轴和光电探测器的光轴共面,记为XOZ平面,记投射在受电弓上激光条的长度方向为X轴方向;垂直于XOZ平面的方向为Y轴方向;
调节进入所述测试部件的激光的偏振方向与XOZ平面平行,为P光;进入所述测试部件的太阳光反射光以S光为主;
所述偏振片仅允许P光进入。
5.如权利要求1所述有效防止环境光干扰的来车触发系统,其特征在于:所述镜头对所述激光器投射激光的波长范围内光的通过率为70~100%。
6.如权利要求1所述有效防止环境光干扰的来车触发系统,其特征在于:所述光电探测器为光电二极管、雪崩光电二极管或硅光电倍增管。
7.如权利要求1所述有效防止环境光干扰的来车触发系统,其特征在于:所述光阑的尺寸为0.2×0.2mm。
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