[发明专利]一种新型减阻水润滑轴承

说明书

本发明公开了一种新型减阻水润滑轴承，包括含有轴瓦的整体式直筒状圆轴承和微造型区域，所述微造型区域由若干个盾鳞结构排列形成，所述微造型区域位于轴瓦上；所述盾鳞结构包括底部圆柱形底座和上部爪形棱柱结构，所述棱柱结构包括三根中线平行的棱柱，中间的棱柱最长最高，两侧棱柱高度相同，且长度相同；每根棱柱横截面均为三角形；在轴向上，棱柱一端为尖端互相分开的为棱柱结构的尾部，另一端与相邻的棱相连，相邻的棱之间形成槽，为棱柱结构的头部；所述圆柱形底座上端面与棱柱结构固定连接，下端面与轴瓦表面固定连接。采用本发明的一种新型减阻水润滑轴承，可保证兼顾承载力和各项性能，并且提升轴承的使用寿命。

技术领域

本发明属于水润滑轴承技术领域，具体来说，涉及一种新型减阻水润滑轴承。

背景技术

水润滑轴承以其节省材料，低成本，无污染，耐泥沙等一系列优点在船舶业和水泵业获得了广泛的应用。然而，通常情况下，水润滑轴承还有着如承载能力不足，摩擦力和摩擦系数过大，轴颈与轴承发生摩擦磨损，导致轴承振动，产生巨大噪声，增加设备损坏几率和运行成本等问题。现有技术中，针对上述问题，往往会采用在轴承轴向开槽和在轴承表面设置微织构等方式。

但这样的设计还是存在着一些缺陷，比如轴承上开槽处水膜厚度过大，原有的成片的、连续的承载区被沟槽分割为小的、分散的承载区，使水润滑轴承整体的承载力减弱；加入微织构，轴承的机械加工难度较大，同时不能很好的适应水润滑轴承间隙小、工作状况下多泥沙、重载低速、边界润滑的工况，且上述结构均未在橡胶轴承上应用，使得其减阻，排污能力在橡胶轴承上尚未得到验证。因此，迫切需要一种能够在兼顾承载力和各项性能，并且提升使用寿命的新型减阻水润滑轴承。

发明内容

本发明针对上述不足，提供一种新型减阻水润滑轴承，可以兼顾承载力和各项性能，并且提升轴承的使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明实施例采用以下技术方案：

一种新型减阻水润滑轴承，包括含有轴瓦的整体式直筒状圆轴承和微造型区域，所述微造型区域由若干个盾鳞结构排列形成，所述微造型区域位于轴瓦上；所述盾鳞结构包括底部圆柱形底座和上部爪形棱柱结构，所述棱柱结构包括三根中线平行的棱柱，中间的棱柱最长最高，两侧棱柱高度相同，且长度相同；每根棱柱横截面均为三角形；在轴向上，棱柱一端为尖端互相分开的为棱柱结构的尾部，另一端与相邻的棱相连，相邻的棱之间形成槽，为棱柱结构的头部；所述圆柱形底座上端面与棱柱结构固定连接，下端面与轴瓦表面固定连接。

优选的，所述盾鳞结构沿着所述轴瓦下半部分的周向和轴向上呈矩阵式排列，排列方式为顺列布置或错列布置；且布设时，盾鳞结构其头部和尾部连线沿着轴瓦旋转方向，且其头部对着来流方向。

优选的，所述盾鳞结构材料为橡胶。

优选的，工作时，若盾鳞结构中轴线方向与水流流速方向不重合，则水流力会作用在棱柱侧壁面上，导致圆柱形底座产生扭转，使得整个盾鳞结构中轴线方向向水流流速方向靠拢，达到自适应。

优选的，一种新型减阻水润滑轴承还包括转子和沟槽，所述沟槽设置在轴瓦轴向方向上，所述沟槽呈条状，所述沟槽位于相邻微造型区域之间。

优选的，所述沟槽的断面呈矩形、梯形拱形或U形。