[发明专利]一种适用于自动扶梯的多维传感数据感知系统在审
申请号: | 202011452532.0 | 申请日: | 2020-12-12 |
公开(公告)号: | CN112607570A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王健;汪理;张浩;肖波;赵军;李晓聃;殷勤;张琨;许勇;游鹏辉 | 申请(专利权)人: | 南京地铁建设有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B66B25/00 | 分类号: | B66B25/00;B66B29/00;B66B27/00 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 210008 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 自动扶梯 多维 传感 数据 感知 系统 | ||
本发明公开了一种适用于自动扶梯的多维传感数据感知系统,属于自动扶梯监测领域,包括扶手带监测模块、减速齿轮箱监测模块、驱动轮监测模块和梯级监测模块;扶手带监测模块用于实现扶手带与摩擦轮之间运动的实时监测;减速齿轮箱监测模块用于监测所述减速齿轮箱的运行状态;驱动轮监测模块用于实现对该驱动轮运行状态的实时监测;梯级监测模块用于实现对梯级运行状态的实时监测。本发明提供的适用于自动扶梯的多维传感数据感知系统,其中通过多种监测模块的对应设置,可以实现对自动扶梯各结构部件的全面监测,构建一种完整的多维监测体系,确保电扶梯的正常稳定运行,有效减少安全隐患的产生,具有较好的实用价值。
技术领域
本发明属于自动扶梯监测领域,具体涉及一种适用于自动扶梯的多维传感数据感知系统。
背景技术
随着社会的迅速发展和人们生活水平的显著提高,使得人们对衣食住行提出了更高的要求,同时,这也有力的推动了商圈、机场、火车站等场所的快速发展。而在其加速发展建设的过程中,自动扶梯作为一种必不可少的代步设备,使得其在大量城市建设中扮演着十分重要的作用。
随着自动扶梯应用领域的不断扩展以及人们对自动扶梯质量要求的不断提高,自动扶梯运行过程中的安全问题就显得越来越重要。但是,目前在自动扶梯运行过程中发生事故时,普遍的做法是在自动扶梯关键部位采取安全防护措施,例如行程开关、自锁装置等安全防护装置。但这类做法仅仅是事故发生后的紧急应对措施,能够在一定程度上减小发生更大灾害的可能性,但不能避免安全事故的方式。
除此之外,现有的自动扶梯检测手段中,通常情况下仅仅是对单个部件或单个模块进行检测,采用这种检测方法,仅仅是从单维角度上对自动扶梯的一种检测方法,其在保障自动扶梯安全性方面具有较大的局限性,往往无法形成一个完整检测体系,进而造成安全隐患的产生。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种,本发明提供了一种适用于自动扶梯的多维传感数据感知系统,其中通过多种监测模块的对应设置,实现对自动扶梯各结构部件的全面监测,构建一种完整的多维监测体系,有效减少安全隐患的产生。
为实现上述目的,本发明提供一种适用于自动扶梯的多维传感数据感知系统,包括扶手带监测模块、减速齿轮箱监测模块、驱动轮监测模块和梯级监测模块;
所述扶手带监测模块对应自动扶梯的扶手带位置,用于实现扶手带与摩擦轮之间运动状态的实时监测;
所述减速齿轮箱监测模块设置于所述自动扶梯的减速齿轮箱上,用于监测所述减速齿轮箱的运行状态;
所述驱动轮监测模块设置于所述自动扶梯的主驱动轮上,用于实现对该驱动轮运行状态的实时监测;
所述梯级监测模块对应自动扶梯的梯级设置,用于实时监测所述梯级的运行状态。
作为本发明的进一步优选,所述扶手带监测模块包括分别分设于所述摩擦轮两侧的两个第一红外传感器,用于分别监测所述扶手带刚接触所述摩擦轮时的温度以及所述扶手带刚脱离所述摩擦轮时的温度。
作为本发明的进一步优选,所述减速齿轮箱监测模块包括固定安装于所述减速齿轮箱上的第一振动传感器和第一噪声传感器,以及用于监测所述减速齿轮箱内部电路状态的电流传感器。
作为本发明的进一步优选,所述驱动轮监测模块包括设置在所述主驱动轮端面上的第二振动传感器和第三噪声传感器。
作为本发明的进一步优选,所述梯级监测模块包括第二噪声传感器和第四噪声传感器,所述第二噪声传感器和第四噪声传感器分别设置在自动扶梯首尾两端梯级的翻转位置。
作为本发明的进一步优选,还包括与部分或者全部监测模块电连接的数据采集盒,用于接收对应监测模块所采集的监测数据;且对应所述数据采集盒设置有上位机,用于接收所述数据采集盒的数据处理结果并作出反馈。
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