[发明专利]螺旋桨桨叶角度的实时测量装置在审
申请号: | 202011452631.9 | 申请日: | 2020-12-12 |
公开(公告)号: | CN112556548A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 潘新旗;钱大海;满延涛;洪俊;麻经飞 | 申请(专利权)人: | 安徽卓尔航空科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆 |
地址: | 241100 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 桨叶 角度 实时 测量 装置 | ||
本发明公开了螺旋桨桨叶角度的实时测量装置,包括:底座,所述底座的顶部设置有固定板,所述固定板的内部开设有卡接槽,所述固定板通过所述卡接槽卡接有螺旋桨。通过螺旋桨底部卡接块的设置,可以实现将螺旋桨放置在卡接槽里,卡接块挤压卡接头,到达卡接槽底部的时候,卡接弹簧的弹力会把卡接头紧紧的卡在卡槽内,以此来完成对螺旋桨的固定,这样在测量的时候不会出现测量不准确的情况,能够精准的测量螺旋桨的桨叶的角度,方便工人利用精准的角度来使用相应的螺旋桨,通过固定板底部设置有滑动杆,可以实现滑动杆在滑槽内滑动,从而带动桨叶移动到检测的地方,对桨叶的角度进行测量,避免了人工测量容易出现误差的情况出现。
技术领域
本发明涉及一种螺旋桨,具体是螺旋桨桨叶角度的实时测量装置。
背景技术
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器,螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,如飞机、轮船的推进器等。
桨叶角,又称桨叶的扭角,是指螺旋桨弦线和螺旋桨旋转平面之间的夹角,它随半径变化而变化,其变化规律是影响桨工作性能最主要的因素。
在现有的技术中,对螺旋桨的桨叶进行角度的测量,一般都是人工用角度尺进行测量,这种测量的方法会耗费大量工人的精力,且容易出现测量的不准确,可能会影响后续螺旋桨使用的不准确而出现螺旋桨使用不当的情况发生。
因此,本领域技术人员提供了螺旋桨桨叶角度的实时测量装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供螺旋桨桨叶角度的实时测量装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
螺旋桨桨叶角度的实时测量装置,包括:底座,所述底座的顶部设置有固定板,所述固定板的内部开设有卡接槽,所述固定板通过所述卡接槽卡接有螺旋桨,所述螺旋桨的底部固定连接有卡接块,所述卡接块的左右两侧均开设有卡槽,所述固定板的左右两侧均固定连接有空心块,所述空心块的一侧套接有卡接头,所述卡接头的一侧固定连接有拉环,所述卡接头的外表面套接有滑动板,所述空心块内壁的左右两侧之间固定连接有滑杆,所述滑杆的外表面套接有卡接弹簧。
作为本发明进一步的方案:所述卡接头贯穿所述空心块的左右两侧且延伸至所述卡接槽的内部,所述卡接头的一端与所述卡槽相适配。
作为本发明再进一步的方案:所述滑杆的外表面套接所述滑动板,所述卡接弹簧固定连接于所述滑动板与所述空心块内壁的两侧之间。
作为本发明再进一步的方案:所述底座的顶部开设有滑槽,所述底座通过所述滑槽滑动连接有滑动杆,所述滑动杆固定连接于所述固定板的底部。
作为本发明再进一步的方案:所述底座的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的一侧设置有刻度圆盘。
作为本发明再进一步的方案:所述刻度圆盘的表面设置有指针,所述刻度圆盘的表面设置有刻度线,所述螺旋桨的左右两侧均设置有桨叶。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过螺旋桨底部卡接块的设置,可以实现将螺旋桨放置在卡接槽里,卡接块挤压卡接头,到达卡接槽底部的时候,卡接弹簧的弹力会把卡接头紧紧的卡在卡槽内,以此来完成对螺旋桨的固定,这样在测量的时候不会出现测量不准确的情况,能够精准的测量螺旋桨的桨叶的角度,方便工人利用精准的角度来使用相应的螺旋桨。
2、通过固定板底部设置有滑动杆,可以实现滑动杆在滑槽内滑动,从而带动桨叶移动到检测的地方,对桨叶的角度进行测量,避免了人工测量容易出现误差的情况出现。
附图说明
图1为螺旋桨桨叶角度的实时测量装置的结构示意图。
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