[发明专利]一种登顶作业系统及安全防护方法在审

专利信息
申请号: 202011452903.5 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112598839A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 徐永成;张千;赵廷龙;汪晓明;夏江龙 申请(专利权)人: 成都运达科技股份有限公司
主分类号: G07C9/37 分类号: G07C9/37;G07C9/38;G08B13/196
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 高俊
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 登顶 作业 系统 安全 防护 方法
【说明书】:

发明公开了一种登顶作业系统及安全防护方法,所述系统包括作业平台及用于控制所述作业平台进、出口通断的门禁,还包括用于统计进、出所述门禁人员数量的客流计,还包括用于提取作业平台上人员数量的人数识别统计摄像机。所述方法基于所述系统。采用本方案提供的结构及方法,可有效判定作业平台上人员滞留情况,可提减轻现场调度的工作压力和保障作业人员的安全。

技术领域

本发明涉及登顶作业安全防护技术领域,特别是涉及一种登顶作业系统及安全防护方法。

背景技术

在轨道交通领域,铁路机务段、车辆段、动车段,地铁车辆段等地方均设有三层作业平台,作业人员需要频繁进入顶层平台对车顶受电弓、主断路器、电压互感器、电流互感器等机车车辆高压系统设备进行检修,为了保障登顶作业人员人身安全,杜绝触电事故发生,顶层平台设有安全门,只有在接触网断电、接地线挂接的情况下,才授权允许作业人员打开安全门进入顶层作业平台。

因此,接触网供电前需要对车顶人员滞留情况进行精准判断,这是一项至关重要的安全防护工作。目前,国内的安全门及登顶作业管理系统不能做到车顶遗留人员的精确检测,或者检测效果不理想。现有安全门一般通过刷卡来限制作业人员进出,存在一人刷卡,多人进出的情况,无法确保登顶人数的准确检测,存在安全风险。

进一步优化登顶作业方案以保证登顶作业人员人身安全,对轨道交通技术领域具有重要意义。

发明内容

针对上述提出的进一步优化登顶作业方案以保证登顶作业人员人身安全,对轨道交通技术领域具有重要意义的技术问题,本发明提供了一种登顶作业系统及安全防护方法,采用本方案提供的结构及方法,可有效判定作业平台上人员滞留情况,可提减轻现场调度的工作压力和保障作业人员的安全。

本发明提供的一种登顶作业系统及安全防护方法通过以下技术要点来解决问题,一种登顶作业系统,包括作业平台及用于控制所述作业平台进、出口通断的门禁,还包括用于统计进、出所述门禁人员数量的客流计,还包括用于提取作业平台上人员数量的人数识别统计摄像机。

本方案在具体运用时,利用所述客流计对经所述门禁进、出作业平台的人员数量进行统计;利用所述人数识别统计摄像机提取作业平台上人员数量;而后,根据客流计的统计结果及人数识别统计摄像机的人员数量判定结果,判断作业平台上的人员滞留情况。可实现:当本方案为轨道交通领域接触网等检修运用时,通过所述客流计和人数识别统计摄像机,判定为由门禁进入作业平台的人员全部离开作业平台后、通过所述人数识别统计摄像机,判定为由门禁进入作业平台的人员全部离开作业平台后,即可得出此时作业平台上无人员滞留,此时可对接触网进行安全送电。

区别于现有技术中采用的如通过门禁卡的发放、收回统计作业人员遗留情况,调度人员通过人工查看确定作业人员遗留情况,可使得相应安全确认工作更为便捷和准确。

采用所述人数识别统计摄像机配合客流计的统计模式,人数识别统计摄像机和客流计均可视为一个单独的统计模块,通过两统计模块在数量上的冗余设计,可有效避免现有相应单个统计模块统计结果精度不高的问题;通过两统计模块配合工作,在具体运用时可将两统计模块的结果进行事实比对,根据比对结果,在统计结果存在矛盾时,寻找并解决产生以上矛盾的矛盾源或提示现场人员、调度人员确认具体情况,以使得本系统能够长期可靠的工作,解决可能给后续的接触网供电带来的后顾之忧。

本方案适用范围广,针对轨道交通领域,可应用于在铁路机务段、动车段、车辆段、地铁车辆段等轨道交通领域,或其他需要对人员进出管控的领域,既能保证人员安全,又能提高生产效率。

作为所述登顶作业系统更进一步的技术方案:

为通过减小单个人数识别统计摄像机覆盖区域、减小单个人数识别统计摄像机识别距离的方式提高人数识别统计摄像机结果准确度,设置为:所述人数识别统计摄像机为多个,且各人数识别统计摄像机分布在作业平台的不同位置。

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