[发明专利]前装OBU装置及其安装方法在审
申请号: | 202011453015.5 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN112550166A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 夏栩;张雪飞 | 申请(专利权)人: | 航天信息股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60R16/02 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 张立君 |
地址: | 100195 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | obu 装置 及其 安装 方法 | ||
本发明公开了一种前装OBU装置及其安装方法,包括:支架,预先在汽车产线安装于汽车前挡风玻璃内侧的指定位置,支架具有安装槽;OBU设备,嵌设于安装槽内并与支架可拆卸连接;供电线束,设置于汽车车身的指定区域并与OBU设备电连接。实现在生产线上快速安装OBU设备的目的,提高使用ETC通行高速的使用率。
技术领域
本发明涉及智能交通领域,更具体地,涉及一种前装OBU装置及其安装方法。
背景技术
电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)是一种不需要停车缴费来通过收费站的收费技术。车辆通过安装车载单元(On-Board Unit,OBU)与路侧单元(Road-Side Unit,RSU)通讯来完成收费过程。OBU存储有其身份识别信息、车辆信息(如车牌号、车型等)等,并可读取卡片信息。RSU一般安装在收费站车道前端的龙门架上,其首先通过发送唤醒信号给OBU,OBU被唤醒后与RSU进行无线通讯,RSU从OBU处获得卡片信息并将其发送到计费子系统,完成相应扣费处理。
高速公路ETC收费是国家高速公路收费的重要改革方向,但目前的OBU基本都是在汽车下产线后的选装装配或车主在买车后自行装配,后装配流程不能够满足车辆OBU设备的100%覆盖。造成部分车辆无法利用ETC车道进行快速通行的状况,无法满足ETC智能交通的普及需求。
发明内容
本发明的目的是提出一种前装OBU装置及其安装方法,实现在生产线上快速安装OBU设备的目的,提高使用ETC通行高速的使用率。
为实现上述目的,本发明提出了一种前装OBU装置,包括:
支架,预先在汽车产线安装于汽车前挡风玻璃内侧的指定位置,所述支架具有安装槽;
OBU设备,嵌设于所述安装槽内并与所述支架可拆卸连接;
供电线束,设置于汽车车身的指定区域并与所述OBU设备电连接。
可选地,所述支架包括底壁和多个侧壁,所述底壁和多个所述侧壁围成所述安装槽。
可选地,所述底壁与所述汽车前挡风玻璃的表面粘接固定,每个所述侧壁上均设有至少一个第一卡接部。
可选地,所述OBU设备的形状与所述安装槽的形状相匹配,所述OBU设备的每个侧壁均设有与所述第一卡接部配合的至少一个第二卡接部。
可选地,所述第一卡接部为卡槽,所述卡槽贯穿所述侧壁并沿垂直于所述底壁的方向延伸。
可选地,所述第二卡接部为突出于所述OBU设备侧壁表面的卡扣,所述卡扣与所述卡槽卡接固定。
可选地,所述支架的材质包括塑料。
本发明还提出一种以上所述的前装OBU装置的安装方法,包括:
在汽车生产线上将所述支架安装于汽车前挡风玻璃内侧的指定位置;
将所述OBU设备安装于所述支架的所述安装槽内;
在汽车车身的指定区域设置所述供电线束,并将所述供电线束与所述OBU设备电连接。
本发明的有益效果在于:
通过在产线汽车生产过程中在汽车前挡风玻璃指定区域预装支架,实现OBU设备的产线装配和后续快捷维护,通过预先安装支架提供对OBU的支撑和定位,且OBU设备与支架可拆卸装配,能够快速装夹,同时在制定车身区域预先安装供电线束,实现标准统一的装配流程,达到在生产线上快速安装OBU设备的目的,简化和加快OBU的在线装配速度和效率,并提高使用ETC通行高速的使用率。
进一步地,支架采用安装槽体的结构,同时采用与OBU设备卡接的可拆卸安装形式,便于后续灵活快速维护更换。
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