[发明专利]一种警报式汽车调节气压阀及其使用方法

说明书

本发明公开了一种警报式汽车调节气压阀及其使用方法，包括管道，所述管道表面一侧设置有泄压机构，所述泄压机构包括排气管、填充块、密封塞、排气孔，所述管道表面一侧固定设置有排气管，所述排气管内侧侧壁四周均固定设置有填充块，所述排气管内部在填充块之间活动卡合设置有密封塞，所述排气管外侧表面在密封塞两侧均开设有排气孔，所述排气管远离管道的一端固定设置有第一功能仓，所述第一功能仓远离排气管的一端固定设置有第二功能仓，所述第一功能仓内部一侧活动卡合设置有挤压块。本发明使用效果好，可以在汽车内部管路压力过高时进行自动泄压，并且在泄压时如果管路内部压力没有下降还可以及时进行报警，以防发生危险。

技术领域

本发明涉及气压阀技术领域，具体为一种警报式汽车调节气压阀及其使用方法。

背景技术

一般汽车的气压阀又被称为安全阀，能够有效的根据系统的工作压力能够自动进行启闭，一般主要是安装在封闭系统的设备或管路上，对于系统安全进行一定的保护。当设备或管道内压力在出现超过泄压阀设定压力的情况时，就会自动开启进行泄压，以便能够保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，有效的保护设备和管道，防止发生意外，其安全阀常用于涡轮、油泵等处。

而目前的安全阀在使用时具有以下缺点：

1、安全阀的阈值不易进行调节，不能根据需要，自行调节触发安全阀进行泄压的阈值；

2、安全阀在进行泄压时，由于其泄压孔大小一定，其泄压效果有效，如果安全阀已经达到最大通路的泄压状态，而管道内部压力依旧持续上升，无法达到泄压要求时，目前的安全阀无法在此时及时进行报警以杜绝安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种警报式汽车调节气压阀及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种警报式汽车调节气压阀，包括管道，所述管道表面一侧设置有泄压机构，所述泄压机构包括排气管、填充块、密封塞、排气孔，所述管道表面一侧固定设置有排气管，所述排气管内侧侧壁四周均固定设置有填充块，所述排气管内部在填充块之间活动卡合设置有密封塞，所述排气管外侧表面在密封塞两侧均开设有排气孔，所述排气管远离管道的一端固定设置有第一功能仓，所述第一功能仓远离排气管的一端固定设置有第二功能仓，所述第一功能仓内部一侧活动卡合设置有挤压块，所述挤压块靠近密封塞的一侧中部固定设置有连接杆，所述连接杆靠近密封塞的一端与密封塞之间固定连接，所述第一功能仓内部一侧活动卡合设置有第一移动块，所述第一功能仓内部远离第一移动块的一侧活动卡合设置有第二移动块，所述第一移动块与第二移动块之间设置有第一弹簧，所述第二功能仓内部设置有调节机构，所述调节机构包括滑杆、螺杆、第一滑块、传动杆、电动机，所述第二功能仓内部下端固定设置有滑杆，所述第二功能仓内部上端通过轴承活动设置有螺杆，所述滑杆外侧表面活动套设有第一滑块，所述第一滑块内部上端通过螺纹活动套设在螺杆外侧表面，所述第一滑块外侧表面中部固定设置有传动杆，所述传动杆靠近第二移动块的一端与第二移动块之间固定连接，所述第二功能仓表面一侧固定设置有安装在，所述安装座内部固定设置有电动机，所述电动机的输出轴端通过联轴器与螺杆之间传动连接，所述排气管表面在排气孔外侧固定设置有集气管，所述集气管远离排气管的一端固定设置有空腔，所述空腔内部设置有触发机构，所述触发机构包括转轴、叶轮、转动盘、支架、固定环，所述空腔内部上端通过轴承活动设置有转轴，所述空腔内侧中部固定设置有叶轮，所述转轴与叶轮之间固定连接，所述转轴上端固定设置有转动盘，所述空腔上端两侧均固定设置有支架，所述支架上端固定设置有固定环，所述转动盘与固定环之间设置有警报机构。