[发明专利]一种飞机油箱加强筋类零件的成形装置及成形方法

说明书

本发明涉及一种折弯件类零件的成形装置和方法，属于钣金成形领域。一种飞机油箱加强筋类零件的成形装置及成形方法，所述成形装置包括芯棒和卷板机；芯棒的外形与飞机油箱加强筋类零件的内表面适配，作为飞机油箱加强筋类零件的内部支撑件和辅助成形；卷板机用于对飞机油箱加强筋类零件与芯棒的组合件进行滚弯成形。本发明具有如下优点：1、提高了工作效率；2、提过了成形质量。3、降低了零件校正工作量和工人的劳动强度；4、合理融入、借助了数控(机械)设备三辊（四辊）卷板机，提高了零件成形精度；5、芯棒校直后可反复多次使用，经济实用；6、该成形方法巧妙，为实现钣金数字化具有一定的有益启示作用。

技术领域

本发明涉及一种折弯件类零件的成形装置和方法，属于钣金成形领域。

背景技术

如图2所示，一种加强筋类零件，成组成对使用，用于箍紧某飞机油箱，加强油箱的刚度。该零件的原材料为某航空防锈铝，厚度为1.5mm；其显著地的特征是，整体弯曲方向与弯边方向恰好相反，整体轮廓近似半圆形，曲率较大。该零件是在没有模具和样板只有尺寸图的情况下加工的，需要纯手工、凭经验成形。如此特殊的零件，传统成形方法如图1所示，将折弯件3水平放置于由连接杆2固定的枕木1上，使得折弯件中间悬空。工人用木榔头4对其反复大量的敲打，逐渐塑形，而且要求力度要适中，需要大量的经验积累，稍有不慎就会使得零件表面凹凸不平，同时也会产生较大的回弹变形，造成零件成形质量不达标，甚至报废等突出问题。显而易见，成形后的零件很难达到设计要求。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种能够提高加工效率，改善零件的表面质量，提高零件合格率的飞机油箱加强筋类零件的成形装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种飞机油箱加强筋类零件的成形装置，所述成形装置包括芯棒和卷板机；芯棒的外形与飞机油箱加强筋类零件的内表面适配，作为飞机油箱加强筋类零件的内部支撑件和辅助成形；卷板机用于对飞机油箱加强筋类零件与芯棒的组合件进行滚弯成形。

优选的，芯棒的材料为铝锭。

优选的，芯棒的长度和厚度分别大于或等于飞机油箱加强筋类零件的长度和高度。

优选的，卷板机为三辊或四辊卷板机。

本发明的另一个目的是提供一种飞机油箱加强筋类零件的成形方法，包括以下步骤：

（1）折弯：将原材料板材送数控折弯机床折弯成形，得到折弯件；

（2）装入芯棒：将芯棒装入折弯件的相对弯边内，组成折弯件组合件；

（3）滚弯：将折弯件组合件送入三辊卷板机进行滚弯成形；

（4）校正：利用滚弯后的芯棒对折弯件进行校正。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、提高了工作效率；

2、提过了成形质量；

3、降低了零件校正工作量和工人的劳动强度；

4、合理融入、借助了数控(机械)设备三辊（四辊）卷板机，提高了零件成形精度；

5、芯棒校直后可反复多次使用，经济实用；

6、该成形方法巧妙，为实现钣金数字化具有一定的有益启示作用。

附图说明

图1是本发明背景技术中零件成形示意图；

图2是本发明实施例飞机油箱加强筋类零件结构示意图；

图3是本发明实施例使用状态图；

图4是本发明实施例原材料板材结构示意图；

图5是本发明实施例中原材料折弯示意图；

图6是本发明实施例中折弯件结构示意图；

图7是本发明实施例中芯棒结构示意图；

图8是本发明实施例中折弯件与芯棒配合示意图；