[发明专利]一种汽车悬置振动来源敏感度识别方法及装置

权利要求书

1.一种汽车悬置振动来源敏感度识别方法，其特征在于，包括：

获取动力总成的激励力以及所述激励力对应的振动模拟数据；所述振动模拟数据包括：动力总成中每一个机构的振动速度和振动加速度；所述振动模拟数据为时域数据，且与所述激励力具有相同的采样率，所述振动模拟数据与所述激励力是关于时间的关系数组；

基于所述激励力和所述振动模拟数据，获得传递函数；其中，所述传递函数表示所述激励力与所述振动模拟数据之间的关联关系；

基于所述传递函数与所述激励力，获得所述激励力对悬置振动的敏感度；

所述基于所述传递函数与所述激励力，获得所述激励力对悬置振动的敏感度，包括：

确定需要关注的频率段；

基于所述传递函数与所述激励力，获得所述激励力随频率变化的传递函数曲线；

在所述需要关注的频率段，基于所述传递函数曲线与所述激励力，获得所述激励力对悬置振动的敏感度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取动力总成的激励力，包括：

获取多种运行工况下所述动力总成的缸压曲线；

基于所述缸压曲线对所述动力总成进行动力学分析，获得所述动力总成的激励力。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述激励力对应的振动模拟数据，包括：

获取所述动力总成的有限元模型；

将所述激励力加载到所述有限元模型上进行仿真模拟，获得振动模拟数据。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述激励力和所述振动模拟数据，获得传递函数，包括：

构建状态空间模型，获得状态变量和一阶差分方程；

基于所述激励力、所述振动模拟数据、所述状态变量和所述一阶差分方程，获得所述传递函数。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述传递函数与所述激励力，获得所述激励力对悬置振动的敏感度，包括：

基于所述传递函数与所述激励力，获得振动数据；其中，所述振动数据与所述振动模拟数据一一对应；

判断所述振动数据与所述振动模拟数据的拟合度是否大于预设阈值；

若是，则基于所述传递函数与所述激励力，获得所述激励力对悬置振动的敏感度；

若否，则对所述传递函数进行更新。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述传递函数与所述激励力，获得所述激励力对悬置振动的敏感度，包括：

基于所述传递函数与所述激励力，获得传递函数曲线；

基于所述传递函数曲线的最大值，获得所述激励力对悬置振动的敏感度。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述传递函数与所述激励力，获得所述激励力对悬置振动的敏感度，包括：

基于所述传递函数与所述激励力，获得传递函数曲线；

基于所述传递函数曲线的低频平均值，获得所述激励力对悬置振动的敏感度。

8.根据权利要求1-7任一所述的方法，其特征在于，所述激励力包括：曲轴系载荷力、正时系统载荷力以及活塞敲击力；所述振动模拟数据包括：发动机悬置振动数据、变速箱悬置振动数据以及抗扭悬置振动数据。