[发明专利]一种市政用道路硬雪路面铲雪设备在审

专利信息
申请号: 202011454788.5 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN112593522A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 杨金伯 申请(专利权)人: 杨金伯
主分类号: E01H5/12 分类号: E01H5/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 236000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政 道路 路面 设备
【说明书】:

发明公开了一种市政用道路硬雪路面铲雪设备,包括铲雪车本体,所述铲雪车本体的前端固定有固定板,所述固定板的前端转动连接有安装杆,所述安装杆的前端固定连接有安装板,所述固定板上转动安装有第一油缸,所述第一油缸的活塞端转动连接在安装杆上,所述固定板的前端固定有位于安装杆下方的固定杆,所述固定杆的前端转动安装有铲雪斗,所述固定杆上转动安装有第二油缸,所述第二油缸的活塞端转动连接在铲雪斗上,所述安装板的下部前侧设有扫雪机构,所述安装板的下部后侧设有破冰机构,所述安装板上部固定连接有固定架。本发明可对道路路面进行扫雪、破冰、铲雪作业,且破冰效果好极大提高道路铲雪的效率。

技术领域

本发明涉及市政铲雪技术领域,尤其涉及一种市政用道路硬雪路面铲雪设备。

背景技术

到了冬季,各地区的政府职能部门为了清理积雪,耗费了大量的人力、财力,目前,道路上的冰雪铲除通常使用铲雪车,现有的铲雪车通常通过铲雪斗将路面上的积雪铲向道路两旁,但是积雪结冰后,会在道路表面冻上硬雪层和冰层,铲雪斗难以直接将硬雪层和冰层铲除,铲雪效率低且容易损坏铲雪斗,铲雪后路面上的硬雪层和冰层残留量大,不利于车辆通行,因此,现需设计一种市政用道路硬雪路面铲雪设备。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种市政用道路硬雪路面铲雪设备。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种市政用道路硬雪路面铲雪设备,包括铲雪车本体,所述铲雪车本体的前端固定有固定板,所述固定板的前端转动连接有安装杆,所述安装杆的前端固定连接有安装板,所述固定板上转动安装有第一油缸,所述第一油缸的活塞端转动连接在安装杆上,所述固定板的前端固定有位于安装杆下方的固定杆,所述固定杆的前端转动安装有铲雪斗,所述固定杆上转动安装有第二油缸,所述第二油缸的活塞端转动连接在铲雪斗上,所述安装板的下部前侧设有扫雪机构,所述安装板的下部后侧设有破冰机构,所述安装板上部固定连接有固定架,所述固定架上设有用于驱动扫雪机构、破冰机构的驱动机构。

优选地,所述扫雪机构包括连接在安装板下部的多个转杆,所述转杆的下端连接有扫雪件,所述安装板上部设有安装槽,所述转杆的上端贯穿至安装槽内侧并固定连接有从动链轮,所述扫雪件包括套设在转杆下端的扫雪刷,所述转杆的下部截面为矩形结构,所述转杆上固定套接有位于扫雪刷上方的限位环,所述转杆上套设有弹簧,所述弹簧的两端分别连接在限位环、扫雪刷上。

优选地,所述破冰机构包括设置在安装板下方的移动板,所述移动板的下端面均布碎冰齿,所述安装板的下部固定连接有呈矩形分布的四个支撑腿,所述支撑腿的侧壁上开设有限位滑槽,所述移动板的四角处均固定连接有限位滑块,所述限位滑块滑动连接在限位滑槽内,所述移动板上端固定连接有活动杆,所述活动杆的上端贯穿安装板,且活动杆与安装板滑动连接。

优选地,所述破冰机构包括设置在安装板下方的移动板,所述移动板的下方设有活动板,所述移动板与活动板之间安装有调高油缸,所述活动板的下端面均布碎冰齿,所述安装板的下部固定连接有呈矩形分布的四个支撑腿,所述支撑腿的侧壁上开设有限位滑槽,所述移动板的四角处均固定连接有限位滑块,所述限位滑块滑动连接在限位滑槽内,所述移动板上端固定连接有活动杆,所述活动杆的上端贯穿安装板,且活动杆与安装板滑动连接。

优选地,所述驱动机构包括安装在固定架顶部的电机,所述电机输出轴末端贯穿固定架并固定连接有第二转轴,所述第二转轴的下端转动连接在安装槽内壁上,所述第二转轴上固定套接有主动链轮,所述主动链轮与从动链轮通过链条连接,所述固定架内底部安装有两个转轴座,两个所述转轴座上穿装有同一个第一转轴,所述第一转轴的一端固定连接有第一锥轮,所述第二转轴上固定套接有第二锥轮,且第二锥轮与第一锥轮啮合,所述第一转轴的另一端固定连接有转盘,所述转盘盘面边缘处转动连接有连杆,所述连杆远离转盘的一端转动连接在活动杆上端。

优选地,所述转盘为配重铁盘。

本发明的有益效果:

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