[发明专利]一种盾构机始发阶段与接收阶段的地下水位监测方法

说明书

一种盾构机始发阶段与接收阶段的地下水位监测方法，所述方法包括步骤：在围护结构上设置预设深度的水平钻孔；将钢管分为第一部分和第二部分；向所述水平钻孔中插入所述钢管的第一部分；在所述钢管的第二部分末端安装球阀阀门；在所述球阀阀门处安装透明管；开启所述球阀阀门；观察所述透明管中的水位情况。本申请提供的一种盾构机始发阶段与接收阶段的地下水位监测方法具有如下优点：(1)将在围护结构上预留孔洞的方式改为在围护结构上埋设钢管，避免了预留孔洞给围护结构带来的风险；(2)在钢管上加装球阀阀门可以随时观察地下水位，一旦出现流水流沙时随时关闭阀门，杜绝了安全隐患；(3)通过透明管观测，可以直观查看地下水位情况。

技术领域

本发明属于城市轨道交通技术领域，具体涉及一种盾构机始发阶段与接收阶段的地下水位监测方法。

背景技术

城市轨道施工区间隧道施工一般采用盾构法施工，盾构法施工分为始发、正常掘进和接收三个阶段，从施工安全的角度讲，始发与接收是盾构法施工两个风险最大阶段，而其中地下水对接收和始发危险性最大，为保证盾构始发与接收施工安全，必须对地下水位进行观测，从而确保地下水位低于盾构机下面一米。

现有的地下水位控制的技术是：在隧道始发和接收处，在车站主体结构预留洞门处进行水平探孔探查，水平探孔打穿围护结构进入背后地层1m，通过探孔检查洞门土体加固情况，并观察孔内是否存有明显的流水、流砂现象，如有异常立即用木楔子进行封堵。这种方法不能直观观察洞门背后土体的水位和流水流沙情况，对盾构机接收和始发带来极大风险。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种盾构机始发阶段与接收阶段的地下水位监测方法。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种盾构机始发阶段与接收阶段的地下水位监测方法，所述方法包括步骤：

在围护结构上设置预设深度的水平钻孔；

将钢管分为第一部分和第二部分；

向所述水平钻孔中插入所述钢管的第一部分；

在所述钢管的第二部分末端安装球阀阀门；

在所述球阀阀门处安装透明管；

开启所述球阀阀门；

观察所述透明管中的水位情况。

优选地，所述围护结构上的所述水平钻孔的长度大于等于1m。

优选地，所述钢管的第二部分长度L满足：20cm≤L≤30cm。

优选地，所述钢管的第二部分末端与所述球阀阀门通过丝扣连接。

优选地，所述透明管为U字型管，所述U字型管的第一端与所述球阀阀门连接而第二端向上设置。

优选地，所述透明管为U字型管，所述U字型管的第一端与所述球阀阀门连接而第二端朝向所述围护结构设置。

优选地，所述透明管为L字型管，所述L字型管的第一端与所述球阀阀门连接而第二端向上设置。

优选地，所述透明管为L字型管，所述L字型管的第一端与所述球阀阀门连接而第二端朝向所述围护结构设置。

优选地，所述透明管为玻璃管或塑胶管。

本发明实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本申请提供的一种盾构机始发阶段与接收阶段的地下水位监测方法具有如下优点：

(1)将在围护结构上预留孔洞的方式改为在围护结构上埋设钢管，避免了预留孔洞给围护结构带来的风险；

(2)在钢管上加装球阀阀门可以随时观察地下水位，一旦出现流水流沙时随时关闭阀门，杜绝了安全隐患；