[发明专利]车辆换电管理装置及车辆换电管理系统在审
申请号: | 202011455846.6 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN112498168A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 李想;传国强;谢维贵;蒋盼敏;陈卫 | 申请(专利权)人: | 重庆峘能电动车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;H04L29/08 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 彭辉剑 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 管理 装置 系统 | ||
本发明提供一种车辆换电管理装置及车辆换电管理系统,该车辆换电管理装置可拆卸地固定于换电设备上。车辆换电管理装置包括通信模块。通信模块用于建立服务器与目标车辆之间的组网通信,且建立服务器与AGV设备之间的组网通信。车辆换电管理装置可在便携模式和固定模式之间切换;在便携模式下,车辆换电管理装置与换电设备分离设置,且车辆换电管理装置与换电设备以及AGV设备进行无线通信,车辆换电管理装置对换电设备或AGV设备进行故障调试。在固定模式下,车辆换电管理固定设置于换电设备上,且与换电设备之间进行有线通信,车辆换电管理装置输出控制指令,以控制换电设备和\或AGV设备处于半自动工作状态。
技术领域
本发明涉及一种车辆换电管理装置及车辆换电管理系统,尤其涉及新能源汽车领域的车辆换电管理装置及车辆换电管理系统。
背景技术
电动汽车以电代油,能够实现零排放与低噪声,是解决能源和环境问题的重要手段。随着新能源车辆续航能力的提升,电动汽车以环保性能优异的优势得到更多用户的青睐。电动汽车充换电技术和电动汽车充换电设施建设是用户选择电动汽车的主要考量指标。电动汽车换电设施可包括充电桩、充电站、换电站、配送站等多种基础设施。上述电动汽车换电设施仅能实现对电动汽车的充电或换电操作,功能单一,无法满足市场以及用户更多需求。
发明内容
有鉴于此,有必要提供一种车辆换电管理装置,旨在解决现有技术中换电站功能单一的问题。
一种车辆换电管理装置,可拆卸地固定于换电设备上;所述换电设备中存储有电池;所述车辆换电管理装置包括:
通信模块,用于建立服务器与目标车辆之间的组网通信,且建立所述服务器与AGV设备之间的组网通信;
其中,所述车辆换电管理装置可在便携模式和固定模式之间切换;在所述便携模式下,所述车辆换电管理装置与所述换电设备分离设置,且所述车辆换电管理装置与所述换电设备以及AGV设备进行无线通信,所述车辆换电管理装置对所述换电设备或所述AGV设备进行故障调试;在所述固定模式下,所述车辆换电管理固定设置于所述换电设备上,且与所述换电设备之间进行有线通信,同时,所述车辆换电管理装置输出控制指令,以控制所述换电设备和\或所述AGV设备处于半自动工作状态。
一种车辆换电管理系统,所述车辆换电管理系统可与服务器及目标车辆之间进行通信;所述车辆换电管理系统包括:
换电设备,用于存储电池并对存储的电池进行充电;
车辆换电管理装置,可拆卸地固定于所述换电设备上;所述车辆换电管理装置包括通信模块;所述通信模块用于建立服务器与目标车辆之间的组网通信,且建立所述服务器与AGV设备之间的组网通信;
其中,所述车辆换电管理装置可在便携模式和固定模式之间切换;在所述便携模式下,所述车辆换电管理装置与所述换电设备分离设置,且所述车辆换电管理装置与所述换电设备以及所述AGV设备进行无线通信,所述车辆换电管理装置对所述换电设备或所述AGV设备进行故障调试;在所述固定模式下,所述车辆换电管理固定设置于所述换电设备上,且与所述换电设备之间进行有线通信,同时,所述车辆换电管理装置输出控制指令,以控制所述换电设备和\或所述AGV设备处于半自动工作状态。
上述车辆换电管理装置及车辆换电管理系统,车辆换电管理装置可作为网关,实现与所述换电设备、所述服务器、所述目标车辆以及所述AGV设备中的至少二者之间建立组网通信。同时,检测所述车辆换电管理装置与所述换电设备的固定方式,调整所述车辆换电管理装置的工作模式,进而丰富所述车辆换电管理系统1的功能。
附图说明
图1为本发明较佳实施例之车辆换电管理系统的立体图。
图2为图1中所述车辆换电管理装置的立体图。
图3为图2中所述车辆换电管理装置的模块示意图。
主要元件符号说明
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