[发明专利]一种汽车轮毂用钻孔设备在审
申请号: | 202011456883.9 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN112620703A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 吕凤财 | 申请(专利权)人: | 芜湖恩之伟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/154;B23Q7/00 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 杨昊 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 钻孔 设备 | ||
本发明公开了一种汽车轮毂用钻孔设备,包括:工作台、传送带机构、支撑板、升降机构以及钻孔机构;传送带机构设置在工作台上,且传送带机构上的传送带的上表面位于工作台的上方,传送带的下表面位于工作台的内部,工作台的内部还设置有升降机构,升降机构的上端与水平设置的支撑板的下表面中心部相连,以驱动支撑板沿着方向升降,且升降机构和支撑板位于传送带的上表面和下表面之间,支撑板的上表面设置有电磁铁层,钻孔机构设置在支撑板的正上方,能够对轮毂进行钻孔。该设备克服现有技术中的轮毂钻孔设备在工作时,加工好的轮毂需要人工搬运下来,再换上新的轮毂进行加工,其工作效率低下,还浪费人力的问题。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工装置领域,具体地,涉及一种汽车轮毂用钻孔设备。
背景技术
汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,它是汽车零部件的一个重要组成部分,伴随着中国汽车零部件工业的成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来。钻孔是汽车轮毂加工的一个重要的工序之一,
但是现有技术中的轮毂钻孔设备在工作时,加工好的轮毂需要人工搬运下来,再换上新的轮毂进行加工,其工作效率低下,还浪费人力。
因此,提供一种在使用过程中可以对轮毂进行有效地钻孔加工,而且完成钻孔后可以自动切换到下一个轮毂进行加工,从而提高加工效率的汽车轮毂用钻孔设备是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题,本发明的目的是克服现有技术中的轮毂钻孔设备在工作时,加工好的轮毂需要人工搬运下来,再换上新的轮毂进行加工,其工作效率低下,还浪费人力的问题,从而提供一种在使用过程中可以对轮毂进行有效地钻孔加工,而且完成钻孔后可以自动切换到下一个轮毂进行加工,从而提高加工效率的汽车轮毂用钻孔设备。
为了实现上述目的,本发明提供了一种汽车轮毂用钻孔设备,所述设备包括:工作台、传送带机构、支撑板、升降机构以及钻孔机构;所述传送带机构设置在所述工作台上,且所述传送带机构上的传送带的上表面位于所述工作台的上方,传送带的下表面位于所述工作台的内部,所述工作台的内部还设置有所述升降机构,所述升降机构的上端与水平设置的所述支撑板的下表面中心部相连,以驱动所述支撑板沿着所述方向升降,且所述升降机构和所述支撑板位于所述传送带的上表面和下表面之间,所述支撑板的上表面设置有电磁铁层,所述钻孔机构设置在所述支撑板的正上方,能够对轮毂进行钻孔。
优选地,所述工作台的前侧和后侧分别竖直设置有支撑柱,所述支撑柱上朝向所述支撑板的一侧分别设置有固定夹板,所述固定夹板与所述支撑柱上的第一液压泵上的第一活塞杆的端部相连,以驱动所述固定夹板朝着远离或者靠近所述支撑板的方向移动。
优选地,所述固定夹板呈弧形状,且其凹侧朝向所述支撑板设置。
优选地,所述固定夹板的凹侧设置有防滑垫片。
优选地,所述第一活塞杆的端部与所述固定夹板之间为卡扣式连接。
优选地,所述升降机构包括第二液压泵,所述第二液压泵固定在所述工作台的内部顶面,且所述第二液压泵上的第二活塞杆竖直设置,其上端穿过通孔与所述支撑板的下表面中部固接。
优选地,所述工作台的后侧竖直设置有至少两根滑杆,所述滑杆上可滑动地设置有支撑台,所述钻孔机构设置在所述支撑台上。
优选地,所述支撑台上水平设置有滑槽,所述钻孔机构可滑动地设置在所述滑槽中。
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