[发明专利]车辆的绑定方法、系统以及服务器和移动终端在审
申请号: | 202011457143.7 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN112492547A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 邓伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖雄狮汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/80;H04W12/47;H04W12/50 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 绑定 方法 系统 以及 服务器 移动 终端 | ||
本发明公开了一种车辆的绑定方法、系统以及服务器和移动终端,其中,绑定方法包括:第一移动终端与第二移动终端根据换绑请求生成配对信息发送至服务器;服务器根据配对信息判断第一移动终端与第二移动终端是否配对成功;服务器在第一移动终端与第二移动终端配对成功时,将第一移动终端和第二移动终端中已与车辆绑定的移动终端解绑,并将第一移动终端和第二移动终端中未与车辆绑定的移动终端与车辆绑定。该绑定方法,在两用户进行车辆绑定关系交接时,可以实现无客服介入,并且优化转移绑定关系的流程,让用户可以简单、安全、快捷的进行车辆绑定权限交接,提升了用户的用车安全。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆的绑定方法、系统以及服务器和移动终端。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高,人们对车辆的管理要求越来越高,越来越多的车辆可通过移动终端,例如智能手机上的应用程序实现对车辆的绑定,以方便对车辆的管理,例如通过智能手机输入语音来给车辆下达指令,以实现对车辆的控制。
然而,相关技术中,在进行车辆绑定时,需要用户如用户A通过移动终端输入车辆的VIN(Vehicle Identification Number,车辆识别号码或车架号码)码、车辆发动机号,以在服务器中检索该车辆的VIN码和发动机号,以及查询该车辆是否被其他用户绑定。当在服务器中检索到该车辆的VIN码和发动机号,且该车辆未被其他用户绑定时,方可将该车辆与用户A绑定。当该车辆已被其他用户如用户B绑定时,需要用户A通过移动终端上传相关的证明信息,如该车辆的行驶证照片,并联系客服进行申诉,再由客服联系已绑定用户B进行电话确认,经已绑定用户B口头确认后,由客服手动对该车辆的已绑定用户口B进行解绑,并将该车辆手动与用户A绑定。
对于上述车辆更换绑定关系的方式,其存在很多问题。首先,更换绑定关系的流程非常复杂,需要用户进行非常多的操作,且依赖于客服的人工介入,如果客服比较忙,可能很久都无法进行处理。其次,如果客服无法联系到已绑定用户,则可能导致无法进行更换绑定关系的操作,给待绑定用户带来极大不便。再者,已绑定用户的账户里可能绑定了多个车辆,且账号里也存在一些个人信息,无法也不适合将该账号直接交给待绑定用户使用。最后,整个更换绑定关系过程的关键环节在于客服,如果客服因为主观原因导致误操作,则可能带来极大安全隐患,例如需要开通打开车窗的控制权限,但绑定时客服未勾选打开车窗的控制权限,若夏天车内有儿童,但车主距离车辆较远,则车主无法远程控制车辆打开车窗,由此可能会导致儿童中暑、缺氧昏厥。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的第一个目的在于提出一种车辆的绑定方法。该方法能够让用户简单、安全、快捷的进行车辆的绑定关系转移,提升了用户的用车安全。
本发明的第二个目的在于提出一种服务器。
本发明的第三个目的在于提出一种移动终端。
本发明的第四个目的在于提出一种车辆的绑定系统。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种车辆的绑定方法,包括以下步骤:第一移动终端接收到第一换绑请求时,根据所述第一换绑请求生成第一配对信息,并将所述第一配对信息发送至服务器;第二移动终端接收到第二换绑请求时,根据所述第二换绑请求生成第二配对信息,并将所述第二配对信息发送至所述服务器;所述服务器根据所述第一配对信息和所述第二配对信息判断所述第一移动终端与所述第二移动终端是否配对成功;所述服务器在所述第一移动终端与所述第二移动终端配对成功时,将所述第一移动终端和所述第二移动终端中已与车辆绑定的移动终端解绑,并将所述第一移动终端和所述第二移动终端中未与车辆绑定的移动终端与所述车辆绑定。
根据本发明实施例的车辆的绑定方法,在两用户进行车辆绑定关系交接时,可以实现无客服介入,并且优化转移绑定关系的流程,让用户可以简单、安全、快捷的进行车辆绑定权限交接,提升了用户的用车安全。
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