[发明专利]一种钢簧结构、转向架及具有该转向架的轨道车辆

权利要求书

1.一种钢簧结构，包括设置于安装座(2)上的上定位槽(61)以及设置于转向架支架(1)上的下定位槽(62)，其特征在于，在所述的上定位槽(61)与下定位槽(62)之间设置钢簧组件，所述的钢簧组件包括钢簧内圈(63)以及套设在钢簧内圈(63)上的钢簧外圈(64)，在所述的上定位槽(61)内设置第一橡胶减震垫(65)，在所述的下定位槽(62)内设置第二橡胶减震垫(66)，所述的钢簧组件的顶部抵住第一橡胶减震垫(65)，所述的钢簧组件的底部抵住第二橡胶减震垫(66)；在所述的上定位槽(61)中部向下伸出第一伸出端(67)，在所述的下定位槽(62)中部向上伸出第二伸出端(68)，所述的第一伸出端(67)与第二伸出端(68)配合形成垂向止挡。

2.根据权利要求1所述的钢簧结构，其特征在于，在所述的第一伸出端(67)或者第二伸出端(68)的头部设置有用于缓冲的弹性垫(69)。

3.根据权利要求1所述的钢簧结构，其特征在于，在所述的第一橡胶减震垫(65)与上定位槽(61)之间设置一调整垫(610)。

4.根据权利要求1所述的钢簧结构，其特征在于，所述的第一橡胶减震垫(65)靠近上定位槽(61)侧壁的位置向下伸出形成第一保护板(651)，所述的第二橡胶减震垫(66)靠近下定位槽(62)侧壁的位置向上伸出形成第二保护板(661)。

5.根据权利要求4所述的钢簧结构，其特征在于，在所述的第一橡胶减震垫(65)与第二橡胶减震垫(66)内部设置一用于支撑形状的支撑件。

6.根据权利要求1所述的钢簧结构，其特征在于，在所述的第一橡胶减震垫(65)靠近第一伸出端(67)的位置以及第二橡胶减震垫(66)靠近第二伸出端(68)的位置设置一垫块(611)，所述的钢簧内圈(63)抵在垫块(611)上。

7.一种轨道车辆的转向架，其特征在于，包括转向架支架(1)以及位于转向架支架(1)两侧的安装座(2)，在所述的转向架支架(1)与安装座(2)之间设置权利要求1～5任意一项所述的钢簧结构(6)，在所述的转向架支架(1)与轨道车辆车体之间设置一牵引杆(4)，每个所述的安装座(2)与轨道车辆车体之间均设置一抗点头装置(5)；每个所述的安装座(2)与转向架支架(1)之间均设置有用于竖直方向的垂向减震器(7)以及用于水平方向的横向减震器(8)；每个所述的安装座(2)与转向架支架(1)之间设置有横向止挡(9)。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆的转向架，其特征在于，在每个所述的安装座(2)与转向架支架(1)之间的竖向方向上均设置至少两个起吊限位组件(10)。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆的转向架，其特征在于，所述的起吊限位组件(10)包括限位拉杆(101)、设置于限位拉杆(101)两端部的固定组(102)，所述的固定组(102)包括与安装座(2)或转向架支架(1)接触的球形支座(1021)、与球形支座(1021)接触的球形垫片(1022)以及自锁螺母(1023)，所述的限位拉杆(101)两端部为螺纹(103)，所述的自锁螺母(1023)与该螺纹(103)配合。

10.一种轨道车辆，其特征在于，所述的轨道车辆使用权利要求7所述的转向架结构。