[发明专利]用于制冷压缩机的管路结构及其制冷压缩机在审

专利信息
申请号: 202011458198.X 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN112594160A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 邓培生 申请(专利权)人: 四川长虹空调有限公司
主分类号: F04B37/12 分类号: F04B37/12;F04B39/00;F04B39/12;F04B39/14
代理公司: 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 代理人: 林天福
地址: 621000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 制冷 压缩机 管路 结构 及其
【说明书】:

发明公开了一种管路结构,尤其是涉及一种用于制冷压缩机的管路结构及其制冷压缩机,属于制冷设备附件设计制造技术领域。提供一种减振效果好,结构相对较为简单的用于制冷压缩机的管路结构及其制冷压缩机。所述的管路结构包括连接在制冷压缩机上的管路本体,所述的管路结构通过固装在管路本体上的弹性减振装置吸收管路振动能量来降低管路本体上的振动,提高管路可靠性。所述的制冷压缩机包含有所述的管路结构。

技术领域

本发明涉及一种管路结构,尤其是涉及一种用于制冷压缩机的管路结构,属于制冷设备附件设计制造技术领域。本发明还涉及一种采用了所述管路结构的制冷压缩机。

背景技术

制冷行业中,如空调器、冰箱等设备,压缩机是制冷系统动力核心,在制冷回路中压缩机驱动制冷剂。由于压缩机本体的振动、制冷剂冲击、管路共振等因素引起管路产生振动,使管路出现疲劳破坏,导致制冷剂泄漏,或因振动过大引起噪音等问题。尤其是当前制冷设备已实现全面变频化,压缩机运行频率范围较宽,管路振动控制难度更大,为了降低管路振动噪声,现有技术常用的方法是直接在管路上增加一个或多个配重块、阻尼块以改善管路振动,成本高、且减振效果有限。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种减振效果好,结构相对较为简单的用于制冷压缩机的管路结构。本发明还提供了一种用了所述管路结构的制冷压缩机。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于制冷压缩机的管路结构,包括连接在制冷压缩机上的管路本体,所述的管路结构通过固装在管路本体上的弹性减振装置吸收振动能量,降低管路本体上的振动。

进一步的是,所述的弹性减振装置包括固定基体和缓冲减振组件,所述的缓冲减振组件通过所述的固定基体活动的布置在管路本体的振动方向上。

上述方案的优选方式是,所述的固定基体为一个带有环形安装凹槽的安装架,在所述的安装架上设置有沿轴向延伸的安装孔,所述的缓冲减振组件活动的布置在所述的环形安装凹槽中,所述的安装架通过所述的安装孔固装在所述管路本体的振动方向上。

进一步的是,在所述的安装架上设置有沿轴向延伸的安装豁口。

上述方案的优选方式是,所述的缓冲减振组件包括缓冲件组和减振件组,位于环形安装凹槽中的减振件组通过所述的缓冲件组与环形安装凹槽的槽底顶接。

进一步的是,所述的减振件组包括一个带有安装豁口的减振体,在减振体的轴向中心处设置有套接孔,布置在环形安装凹槽中的减振体通过所述的套接孔在缓冲件组的配合下套接在安装架的环形安装凹槽中。

上述方案的优选方式是,所述的缓冲件组包括至少三组缓冲弹簧,在所述的减振体上设置有数量与所述缓冲弹簧数量相当的多个支撑孔,沿减振体径向延伸的各个支撑孔沿减振体周向均布,布置在各个支撑孔中的各组缓冲弹簧伸出支撑孔的一端与环形安装凹槽的槽底顶接。

进一步的是,由软性橡胶材料制成的减振体的长度小于环形安装凹槽的宽度,在减振体轴向中部设置有固定凹槽,通过缓冲弹簧在豁口的配合下安装到环形安装凹槽中的减振体通过布置在固定凹槽中的定位扎带固定。

一种含有所述管路结构的制冷压缩机,所述的制冷压缩机包含有所述的管路结构。

本发明的有益效果是:本申请以现有连接在制冷压缩机上的管路本体为基础,通过在所述的管路本体上增加设置固装在管路本体的弹性减振装置,然后使制冷压缩机传导给管路本体的振动能量通过所述的弹性减振装置吸收,达到降低管路本体振动的目标,以提高管路结构可靠性。由于本申请管路结构的管路本体上布置的是弹性减振装置,可以有效的提高减振效果,弹性减振装置通过固定基体安装在管路本体上,管路振动过程中弹性减振装置往复运动,吸收振动能量,从而达到降低管路振动的效果。而现有技术一般是在管路上增加管路配重,只改变管路质量属性,不能主动吸收管路振动能量。

附图说明

图1为本发明制冷压缩机的三维结构示意图;

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