[发明专利]支架以及车载设备安装构造

说明书

为用以将车载设备固定在车辆用的窗玻璃的树脂制的支架，所述支架包含：多个支架片，分别被黏接到所述窗玻璃；连结部，将相邻的所述支架片彼此以可相对移动的方式连结；以及被卡合部，被设置在各个所述支架片，与被设置在所述车载设备的多个卡合部分别卡合。

技术领域

本发明是关于支架以及车载设备安装构造。

背景技术

在日本特开2017-171167号公报，针对后述构造进行公开：将作为车载设备的摄像机安装在被黏接到前玻璃的摄像机用的树脂制支架，由此经由支架，将摄像机固定在前玻璃。在此支架，设置有摄像机的多个卡合部分别卡合的多个被卡合部、及向前玻璃的黏接面。

发明内容

本发明所要解决的技术问题

顺带一提，在车载设备为立体摄像机(stereo camera)等的大型摄像机的情况下，被黏接到前玻璃的支架的尺寸也必须配合摄像机变大。然而，若将树脂制支架的尺寸变大，则随着摄像机的温度上升，支架的延伸量(若换言之，则为热膨胀量)也变大，大的剪切力作用于黏接支架与前玻璃的黏接剂。如此，在大的剪切力作用于黏接剂的情况，在黏接剂产生不良，有支架与前玻璃的黏接性降低的疑虑。另外，在使用日本特开2017-171167号公报的支架的情况，也有支架与前玻璃的黏接性降低的疑虑。

本发明考虑上述事实，目的在于提供为被黏接到车辆用的窗玻璃的树脂制的支架，抑制随着温度上升而降低与窗玻璃的黏接性的支架以及使用此支架的车载设备安装构造。

解决问题的方案

本发明的第一方案的支架为用以将车载设备固定在车辆用的窗玻璃的树脂制的支架，包含：多个支架片，分别被黏接到所述窗玻璃；连结部，将相邻的所述支架片彼此以可相对移动的方式连结；以及被卡合部，被设置在各个所述支架片，与被设置在所述车载设备的多个卡合部分别卡合。

在第一方案的支架中，将多个支架片分别黏接到窗玻璃，将车载设备的多个卡合部分别卡合到各个支架片的被卡合部，由此经由多个支架片(支架)，车载设备被固定在窗玻璃。

在此，在上述支架中，由于相邻的支架片彼此被连结部可相对移动地连结，即便随着车载设备的温度上升而支架片热膨胀，相邻的支架片的热膨胀也被连结部吸收。如此，由于上述支架包含吸收随着温度上升而热膨胀的构成，能够抑制因热膨胀而作用于与窗玻璃之间的黏接剂的剪切力的上升。由此，在上述支架中，能够抑制随着热膨胀而降低与窗玻璃之间的黏接性。

本发明的第二方案的支架，在第一方案的支架中，所述连结部包含：变形部，可弹性变形。

在第二方案的支架中，连结部包含可弹性变形的变形部，此变形部弹性变形，由此吸收相邻的支架片的热膨胀。如此，在上述支架中，能够以变形部弹性变形的简单的构成，抑制随着热膨胀而降低与窗玻璃之间的黏接性。

本发明的第三方案的支架，在第二方案的支架中，所述变形部是可弯曲变形的弯曲部。

在第三方案的支架中，由于变形部是可弯曲变形的弯曲部，能够抑制在弯曲部的弯曲变形(弹性变形)时，在弯曲部产生局部的应力集中。由此，在上述支架中，可长期持续维持以连结部吸收相邻的支架片的热膨胀的效果。

本发明的第四方案的支架，在第二方案或第三方案的支架中，所述变形部的厚度比所述支架片的厚度薄。

在第四方案的支架中，由于将变形部的厚度设为比支架片的厚度薄，例如，与变形部的厚度大于支架片的厚度的情况相比，变形部容易弹性变形。如此，在上述支架中，能够以所谓将变形部的厚度设为比支架片的厚度薄的简单的构成，将变形部设为容易弹性变形。

本发明的第五方案的支架，在第一方案～第三方案的任一方案的支架中，相邻的所述支架片彼此被多个所述连结部连结。

另外，本发明的第六方案的支架，在第四方案的支架中，相邻的所述支架片彼此被多个所述连结部连结。