[发明专利]10KV高压开关柜多功能运转车

说明书

本发明提供了10KV高压开关柜多功能运转车，包括车体底座、双铰接剪叉式液压升降器、升降台、后背升降板、升降调节机构和翻转板,所述车体底座的上方装配有双铰接剪叉式液压升降器，所述双铰接剪叉式液压升降器的上方装配有升降台；所述后背升降板是由底板、顶板和升降调节机构构成的，所述顶板的上端通过铰链安装有翻转板；本发明采用了双铰接检查式液压升降器和后背升降板的升降调节机构，配合翻转板的设置，在进行高压开关柜的检修时，取出断路器和放入验电车进行交替式的工作形式，同时设置有各种的升降结构，无论在高压开关柜中取出断路器还是放入验电车，都是非常便捷且稳定的，无需搬运断路器，省时省力，操作难度大大降低。

技术领域

本发明涉及电力应用设备技术领域，尤其涉及10KV高压开关柜多功能运转车。

背景技术

目前变电站最常使用的运转车就是一种普通的运转车，一般高度在850mm，在高压开关柜需要定相、CT检修或者断路器检修时，就需将断路器从开关柜中拉出；将断路器从高压开关柜中取出时，只能将断路器用人力抬下，放入到运转车上，再往高压开关柜的内部放入用于检修的验电车。10kV断路器平均重量为90余公斤，可受力点较小，往往需要3-4个人才能将断路器安全的从开关柜中抬下，再由一人在开关柜空缺的位置处安装上验电车或接地车，将开关柜内的防触碰挡板掀开，进行定相或检修作业。该过程大大增加了操作难度，浪费作业时间，搬运时一旦断路器掉落将造成经济损失，也对搬运者造成威胁，因此本发明提出10KV高压开关柜多功能运转车以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出10KV高压开关柜多功能运转车，该10KV高压开关柜多功能运转车采用了双铰接检查式液压升降器和后背升降板的升降调节机构，配合翻转板的设置，在进行高压开关柜的检修时，取出断路器和放入验电车进行交替式的工作形式，同时设置有各种的升降结构，无论在高压开关柜中取出断路器还是放入验电车，都是非常便捷且稳定的，无需搬运断路器，省时省力，操作难度大大降低。

为实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：10KV高压开关柜多功能运转车，包括车体底座、双铰接剪叉式液压升降器、升降台、后背升降板、升降调节机构和翻转板,所述车体底座的上方装配有双铰接剪叉式液压升降器，所述双铰接剪叉式液压升降器的上方装配有升降台；所述后背升降板是由底板、顶板和升降调节机构构成的，所述顶板的上端通过铰链安装有翻转板，所述翻转板上方的一侧贯穿的设置有穿孔，所述穿孔内通过第一轴承安装有螺纹旋钮套，所述车体底座上设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端贯穿所述螺纹旋钮套并与螺纹旋钮套的内侧螺纹安装。

进一步改进在于：所述升降调节机构是由外壳、传动杆、第二螺纹杆和手摇转盘构成，所述传动杆通过轴承转动安装在底板上方的中间位置处，且所述传动杆的顶部贯穿所述外壳并固定安装有第二螺纹杆，所述传动杆的外侧装配有第一齿轮，所述手摇转盘装配在底板的内侧且通过链条与第一锥形齿轮联动，所述外壳内部通过轴承活动安装有驱动杆，所述驱动杆的外侧装配有与第一齿轮相互啮合的第二齿轮，所述驱动杆的底端装配有与第一锥形齿轮相互啮合的第二锥形齿轮，所述顶板的内部固定安装有与第二螺纹杆相互适配的螺纹套，所述底板上方的两侧通过导杆与顶板连接，通过转动所述手摇转盘带动传动杆转动，从而带动第二螺纹杆转动，进而实现顶板升降。

进一步改进在于：所述升降台和翻转板的一侧均安装有挂钩，通过挂钩的设置在工作时用于将升降台和翻转板与开关柜固定住，防止运转车移动，提高工作的稳定性。

进一步改进在于：所述车体底座的上方装配有蓄电池通过蓄电池用于给双铰接剪叉式液压升降器和运转车提供电力能源。

进一步改进在于：所述顶板的两侧设置有把手，升降台上用于放置断路器，所述翻转板上用于放置验电车。