[发明专利]设有空气动力学元件的机动车辆用扰流件

说明书

本发明涉及一种设有空气动力学元件的机动车辆用后扰流件(1)，包括：设有开口(11)的主体(10)；在所述主体(10)上的在缩回到所述主体(10)内的缩回位置与展开位置之间可动的可动元件(20)，在所述展开位置上，所述可动元件(20)穿过所述开口(11)至少部分地处于所述主体(10)外；构造为在所述缩回位置上遮盖所述可动元件(20)与所述主体(10)之间的在所述开口(11)处的间隙的侧部元件(30)。

技术领域

本发明涉及汽车工业领域，具体地说，涉及一种能够调节车辆空气动力学性能的后扰流件。

背景技术

已知配备有扰流件的机动车辆。以下车身部件被称为“扰流件”：该车身部件形成布置在车辆后部上的车顶的延伸部，并且用于改善其上布置有该车身部件的车辆的空气动力学性能。扰流件还用于车辆的美观外观。它们位于并固定在车辆的后上部，位于车顶与车窗的上边缘之间，车顶上，或尾门上。某些扰流件还通过使得在车辆上方经过的空气转向向着后窗以将雨水从其上赶走而构成后窗清洁设备。

这些扰流件的一个缺陷在于不能根据速度来改善车辆的空气动力学性能。由此，后扰流件对于每个速度状态(régime de vitesse)具有平均的整体效率。它们不能针对每个速度状态获得最优效率。

已知一种类型的扰流件，其包括可动空气动力学元件，该元件能够根据车辆的速度状态而占据相对于扰流件的不同位置。该扰流件包括用于当空气动力学元件处于缩回位置时接收该空气动力学元件的区域。由此，空气动力学元件在该位置上完全被扰流件藏住，从车辆外部不再可见。

然而，在该类型的扰流件上，当空气动力学元件处于缩回位置时，可能会在空气动力学元件与扰流件之间产生间隙。实际上，为了满足技术或美观要求，空气动力学元件必须具有特定形状，例如遵循扰流件蒙皮的造型线的形状。由此，空气动力学元件可能会具有非矩形的形状，并具有宽度小于扰流件端部的宽度的边缘。在感知品质方面，形成于空气动力学元件的所述边缘与扰流件的端部之间的间隙不总是能够接受的。

发明内容

本发明的目的尤其在于通过提出一种设有空气动力学元件的扰流件来弥补这些缺陷，该空气动力学元件具有更好的最终外观(finition)，同时满足空气动力学元件的技术和美观要求。

为此，本发明的主题在于一种机动车辆用后扰流件，包括：

-设有开口的主体；

-在主体上的在缩回到主体内的缩回位置与展开位置之间可动的可动元件，在展开位置上，可动元件穿过开口至少部分地处于主体外；

-构造为在缩回位置上遮盖可动元件与主体之间的在开口处的间隙的侧部元件。

配备有可缩回的可动元件的扰流件能够改善车辆的空气动力学性能，这是因为可根据速度状态来选择空气动力学元件的位置。此外，本发明允许在展开位置上总是具有合适形状，这允许获得扰流件更好的空气动力学效率和更好的最终外观，这是因为它允许当可动元件处于展开位置时更好地遵循扰流件的蒙皮的造型线。

本发明还允许改善扰流件处于缩回位置时的空气动力学效率和最终外观。实际上，本发明允许消除根据可动元件的几何形状可能存在于扰流件的可动元件与主体之间的任何类型的间隙。

根据扰流件的单独或组合地采用的可选的其它特征：

-主体包括用于容置处于缩回位置的可动元件的容置部，该容置部构造为允许可动元件与主体之间的滑动连接。可动元件在其移动时得到更好的引导并在处于缩回位置时针对外部环境得到保护。

-可动元件具有大致梯形的形状，并且在缩回位置上，侧部元件设置在可动元件的两侧。梯形形状允许车辆有更好的空气动力学性能并提供扰流件更好的最终外观，这是因为它允许当可动元件处于展开位置时更好地遵循扰流件的蒙皮的造型线。由此，在处于缩回位置的可动元件的两侧生成两个间隙，每个侧部元件能够帮助遮挡一个间隙。