[发明专利]一种飞机客舱训练用模拟火焰燃烧与熄灭的装置在审

专利信息
申请号: 202011459713.6 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112419863A 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 朱永治 申请(专利权)人: 西安飞宇航空仿真技术股份有限公司
主分类号: G09B25/00 分类号: G09B25/00;A62C99/00
代理公司: 西安科果果知识产权代理事务所(普通合伙) 61233 代理人: 李英俊
地址: 710089 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 客舱 训练 模拟 火焰 燃烧 熄灭 装置
【权利要求书】:

1.一种飞机客舱训练用模拟火焰燃烧与熄灭的装置,其特征在于,包括内设过滤网(5)的火池(1),水平设置的过滤网(5)将火池(1)分为第一区域(6)和第二区域(7);火池(1)上设有挡风板(3),挡风板(3)的上方设有吸风罩(4);火池(1)的第一区域(7)内设有雾化发生室(2),雾化发生室(2)内设有风向调整装置、雾化装置、风力装置和光源装置;

所述的雾化装置设置在雾化发生室(2)的底部,风向调整装置、风力装置和光源装置设置在雾化装置的上方;火池(1)上还设有测风传感器(9),测风传感器(9)、雾化装置、风力装置和光源装置均与设置在挡风板(3)内的控制单元相连接;

雾化装置将水雾化后,通过风力装置驱动水雾在雾化发生室(2)内形成水雾气流,水雾气流再经风向调整装置调整其排出方向,最后水雾气流经光源装置照射后形成3D仿真火焰;

测风传感器(9)检测到火池(1)上方灭火装置喷射到火焰根部产生的气流时,测风传感器(9)将数据信号发送至控制单元,控制单元认定灭火操作符合要求,控制单元向雾化装置发出停止指令,雾化装置、光源装置停止工作,仿真火焰逐渐消失。

2.根据权利要求1所述的飞机客舱训练用模拟火焰燃烧与熄灭的装置,其特征在于,所述的风向调整装置包括纵向设置在雾化发生室(2)的第一分隔板(21)和第二分隔板(22),第一分隔板(21)靠近雾化发生室(2)的内壁设置;第二分隔板(22)设置在第一分隔板(21)的旁侧,将雾化发生室(2)分隔成导风区(23)和雾化区(24);

雾化发生室(2)内还横向设有与第二分隔板(22)顶端齐平的第三分隔板(25),第三分隔板(25)上密布出风孔(30),第三分隔板(25)的两端均设有朝第二分隔板(22)方向倾斜的第一导向板(26);第二分隔板(22)的上方设有与第一导向板(26)相平行第一斜板(27);第一分隔板(21)的上方设有与第一斜板(27)相对称的第二斜板(28),第二斜板(28)的上方设有与第一分隔板(21)相平行的竖板(29);

第三分隔板(25)上还设有用于将水雾气流聚拢于雾化发生室(2)上方的第二导向板(31)和第三导向板(32),第二导向板(31)上方设有倾斜向下设置的压板(33)。

3.根据权利要求2所述的飞机客舱训练用模拟火焰燃烧与熄灭的装置,其特征在于,所述的雾化装置为设置在雾化区(24)的底部的雾化器(34);雾化器(34)的进水口与水箱(35)的出水口相连接,雾化器(34)的出雾口包括多个朝上设置的雾化口矩阵。

4.根据权利要求3所述的飞机客舱训练用模拟火焰燃烧与熄灭的装置,其特征在于,所述的水箱(35)设置在挡风板(3)内,挡风板(3)内还有测风仪(46)和排气扇(47),排气扇(47)的进气口面向火池(1)。

5.根据权利要求4所述的飞机客舱训练用模拟火焰燃烧与熄灭的装置,其特征在于,所述的第二区域(7)内设有格栅(8)和热风机(44),热风机(44)的出风口朝上设置;测风仪(46)、排气扇(47)和热风机(44)均与控制单元相连接。

6.根据权利要求2所述的飞机客舱训练用模拟火焰燃烧与熄灭的装置,其特征在于,所述的风力装置包括设置在雾化装置上方的第一风扇(36),第一风扇(36)的上方设有用于容纳光源装置的灯光室(37);灯光室(37)的两侧分别设有第二风扇(38)和第三风扇(39);导风区(23)内设有第四风扇(40),第四风扇(40)的高度位于第一风扇(36)和第二风扇(38)之间;光源装置的上方设有第五风扇(41),第一风扇(36)、第二风扇(38)、第三风扇(39)、第四风扇(40)和第五风扇(41)的出风口均朝上设置。

7.根据权利要求1所述的飞机客舱训练用模拟火焰燃烧与熄灭的装置,其特征在于,所述光源装置包括多组横向设置的组合灯具;组合灯具包括交替设置的红光灯(42)和黄光灯(43),红光灯(42)和黄光灯(43)均倾斜设置。

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