[发明专利]一种轻便电动车用电池包

说明书

本发明公开了一种轻便电动车用电池包，属于电动车电源技术领域，包括第一外壳、第二外壳、电池模组、电池保护板。本发明具有较高的集成度，在有限的空间尺寸下容纳更多的电芯及其控制组件，电芯的定位效果更好，很难在行驶过程中产生偏移，保证了电池包的使用寿命；并且设置了汇流排及其定位结构，能够很好地限定汇流排的位置，形成限制汇流排移动的空间，与外壳接触后，即使汇流排出现意外脱落的情况下也不会与相邻的汇流排接触，可以更好地保证电池包的使用安全，还可以使汇流排的焊接速度更快，起到焊接定位作用。

技术领域

本发明涉及电动车电源技术领域，具体涉及一种轻便电动车用电池包。

背景技术

轻便电动车一般指电动自行车与电动摩托车，电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。而电动摩托车相较于电动自行车体型更大，续航里程与最大行驶速度也更高，在基础结构上没有什么明显的区别，也是通过电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统实现各个功能。

电池包作为电动车的能源直接供给部件，电动车的续航里程、设备稳定性和电池包均具有密不可分的关系，一般来说，电池包的稳定性和工作性能越好，电动车的行驶感受和稳定性也会越高。

但目前的电动车用电池包在使用过程中存在一定的问题，比如集成度不够高，在有限的空间尺寸下难以容纳更多的电芯及其控制组件，并且电芯的定位效果不够好，容易在行驶过程中产生偏移，时间长了便可能对电芯造成损坏，严重影响电池包的使用寿命，因此，提出一种轻便电动车用电池包。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：如何解决现有电动车用电池包存在的集成度不够高、电芯的定位效果不够好等问题，提供了一种轻便电动车用电池包。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本发明包括第一外壳、第二外壳、电池模组、电池保护板，所述电池保护板与所述电池模组连接，所述电池模组、所述电池保护板均设置在所述第一外壳、所述第二外壳扣合后的内部空间内；所述电池模组包括两个模组支架、多个电芯、多个汇流排、汇流排定位结构，所述多个电芯的两端分别嵌设在两个所述模组支架的内部，每个电芯均通过所述汇流排与所述电池保护板电连接，所述汇流排通过所述定位结构与所述模组支架连接，所述电池保护板与所述模组支架连接。

更进一步地，所述汇流排定位结构包括定位槽、汇流排中心定位柱与定位框，所述定位槽开设在所述模组支架的外表面，所述定位槽上设置有方便汇流排与电芯焊接的镂空孔，所述汇流排中心定位柱设置在所述定位槽的中间位置，所述汇流排上设置有所述汇流排中心定位柱相匹配的定位插孔，所述定位框设置在所述模组支架边缘，所述汇流排穿过所述定位框与所述电池保护板连接。

更进一步地，所述汇流排包括正极端汇流排与负极端汇流排，所述正极端汇流排设置在所述电芯正极与所述电池保护板之间，所述负极端汇流排设置在所述电芯负极与所述电池保护板之间。

更进一步地，所述第一外壳、所述第二外壳之间设置有O形密封圈，所述第二外壳上设置有与O形密封圈对应的密封圈安装槽，所述第一外壳上设置有O形密封圈对应的密封槽面，在连接时O形密封圈位于密封圈安装槽与密封槽面之间。

更进一步地，所述第一外壳、所述第二外壳上均设置双重卡扣连接结构，所述第一外壳、所述第二外壳之间通过双重卡扣连接结构连接卡紧固定。

更进一步地，所述电池包还包括输入输出接插件，所述输入输出接插件分别分为高压端子与低压端子，高压端子用于给电池模组充电，低压端子用于电池模组向外供电，所述输入输出接插件通过电池保护板与各个电芯连接。

更进一步地，所述电池保护板上还设置有防护盖板，所述防护盖板设置在所述电池保护板上，与所述电池保护板之间具有一定距离。