[发明专利]燃料单电池的双极板、巡检插件及燃料电池电堆在审

专利信息
申请号: 202011460454.9 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN112599809A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 陆维;刘元宇;刘济琛;魏刚;耿珺 申请(专利权)人: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
主分类号: H01M8/0202 分类号: H01M8/0202;H01M8/0297;H01M8/04537;H01M8/2465;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/639;H01R13/64;G01R1/04;G01R19/00;G01R31/378;G01R31/385
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 廉世坤
地址: 102209 北京市昌平区未*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 燃料 电池 极板 巡检 插件 燃料电池
【说明书】:

发明提供了一种燃料单电池的双极板、巡检插件以及包括该双极板和巡检插件的燃料电池电堆。该双极板包括双极板本体和连接件和导电夹。巡检插件包括可插拔的导电夹。由于导电夹在双极板的厚度方向上具有一定的厚度,因此夹装有导电夹的接触部能够更准确、更快捷地插入巡检插件的插槽中,有效地提高了燃料电池电堆的组装效率,也提高了巡检精度。此外,该燃料电池电堆的结构简单,尤其易装卸。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域,尤其是涉及一种燃料单电池的双极板、巡检插件以及包括该双极板和巡检插件的燃料电池电堆。

背景技术

作为新能源电池的一种,燃料电池已是新能源行业研究的热点。在燃料电池电堆中,构成燃料单电池的双极板和膜电极(MEA)为较为重要的部件,起到分配气体、排水、导热、导电等重要作用。研究检测燃料单电池的工作电压是否正常极其重要。检测燃料单电池工作状态下的电压信号,需要将巡检线束束和导电的双极板进行电连接。目前市面上有多种多样的连接形式,但同时存在很多缺点,例如连接不稳定、结构复杂、安装和拆卸步骤繁琐等。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一方面实施例提出一种燃料单电池的双极板。本发明的另一方面实施例提出一种巡检插件,该巡检插件用于与该双极板相连以便检测该双极板的电压。件本发明的再一方面实施例提供了一种燃料电池电堆。

根据本发明一方面实施例的燃料单电池的双极板包括:双极板本体,所述双极板本体的角部形成有缺口;和连接件,所述连接件位于所述缺口中并与所述缺口的第一边缘相连,所述连接件包括接触部,所述接触部从所述第一边缘沿第一方向突出。

根据本发明的实施例的燃料单电池的双极板包括位于双极板本体的缺口中并与所述缺口的第一边缘相连的连接件。连接件的接触部从缺口的第一边缘沿第一方向突出,从而连接件的至少一部分位于缺口中,使得燃料单电池的双极板的尺寸更小,结构更加合理。

另外,根据本发明的燃料单电池的双极板还具有如下附加技术特征:

根据本发明的另一方面实施例提供的巡检插件用于与本发明的上述任一项实施例中所述的燃料电池的双极板连接以便对其进行电压检测,该巡检插件包括:多个导电夹;绝缘体,所述绝缘体具有多个彼此平行的插槽,多个所述插槽沿预设方向间隔开地设置,多个所述导电夹可拔插且一一对应地配合在多个所述插槽内,所述导电夹能够夹持所述接触部。

在一些实施例中,所述导电夹包括在所述预设方向上间隔开地设置的第一导电片和第二导电片,所述第一导电片包括第一本体和设在所述第一本体上的第一凸部,所述第一凸部在所述预设方向上位于所述第一导电片与所述第二导电片之间,或者,所述第一导电片包括第一本体和设在所述第一本体上的第一凸部,所述第二导电片包括第二本体和设在所述第二本体上的第二凸部,所述第一凸部和所述第二凸部在所述预设方向上相对,所述接触部能够夹持在所述第一凸部和所述第二凸部之间。

在一些实施例中,所述导电夹进一步包括连接片,所述连接片的第一端部与所述第一导电片相连,所述连接片的第一端部与所述第二导电片相连,以便所述导电夹为U型。

在一些实施例中,所述插槽具有在所述预设方向上相对的第一侧壁面和第二侧壁面,所述第一导电片在所述预设方向上位于所述第一侧壁面和所述第二导电片之间,其中所述第一侧壁面上设有第三凸部,所述第二侧壁面上设有第四凸部,所述第一导电片的侧面上设有第一凹槽,所述第二导电片的侧面上设有第二凹槽,所述第三凸部的至少一部分配合在所述第一凹槽内,所述第四凸部的至少一部分配合在所述第二凹槽内,所述第一导电片的一部分向邻近所述第二导电片的方向突出以便形成所述第一凸部和所述第一凹槽,所述第二导电片的一部分向邻近所述第一导电片的方向凸起以便形成所述第二凸部和所述第二凹槽。

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