[发明专利]轨道车辆长度测量装置、测量方法及交通设施

说明书

本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种轨道车辆长度测量装置、测量方法及交通设施，所述装置包括：道岔、轨枕和地磁传感器；所述道岔包括多条间隔设置的铁轨；多个所述轨枕在相邻两条所述铁轨之间沿所述铁轨的延伸方向间隔设置；所述地磁传感器与所述轨枕连接，用于监测轨道车辆经过时，磁场在轮对作用下的变化数据。本发明提供的一种轨道车辆长度测量装置、测量方法及交通设施，所述装置通过测量轨道车辆轮对经过时磁场数据的变化得到每条道岔通过的轮对数，从而得到轨道车辆的长度，此种方式安装简便、无需对现有铁路系统进行改变，测量结果精准，不受环境因素影响。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆长度测量装置、测量方法及交通设施。

背景技术

在重载铁路中，每列列车由多个车厢单元连接在一起，每节车厢单元载货后重量庞大，列车经过铁路道岔部分时，列车车轮对道岔具有较大影响，尤其在长期使用一侧，更容易产生问题。每节道岔在通过一定重量的货物之后均会产生一定的损伤，在以后的运维过程中应格外注意或进行更换。目前，道岔的损伤情况主要通过人工观察的方式进行判断，并且只能在特定时间进行检查和维护；这种检测方法需要大量人工，且检测精度和时效性很难得到保证。

发明内容

本发明提出一种轨道车辆长度测量装置，用以解决现有技术中对道岔损伤情况主要通过人工观察的方式进行判断，只能在特定时间进行检查和维护，这种检测方法需要大量人工，且检测精度和时效性很难得到保证的缺陷，通过测量轨道车辆轮对经过时磁场数据的变化得到每条道岔通过的轮对数，从而得到轨道车辆的长度，此种方式安装简便、无需对现有铁路系统进行改变，测量结果精准，不受环境因素影响。

本发明还提出一种轨道车辆长度测量方法，用以解决现有技术中对道岔损伤情况主要通过人工观察的方式进行判断，只能在特定时间进行检查和维护，这种检测方法需要大量人工，且检测精度和时效性很难得到保证的缺陷，通过获取轨道车辆经过时，轮对对磁场产生的扰动数据，从而判断出轮对的数量以及轨道车辆的长度，为道岔的观察提供了有力的保障。

本发明又提出一种交通设施，用以解决现有技术中对道岔损伤情况主要通过人工观察的方式进行判断，只能在特定时间进行检查和维护，这种检测方法需要大量人工，且检测精度和时效性很难得到保证的缺陷，通过获取轨道车辆经过时，轮对对磁场产生的扰动数据，保证了交通设施运行的安全稳定，提升了工作效率。

根据本发明第一方面提供的一种轨道车辆长度测量装置，包括：道岔、轨枕和地磁传感器；

所述道岔包括多条间隔设置的铁轨；

多个所述轨枕在相邻两条所述铁轨之间沿所述铁轨的延伸方向间隔设置；

所述地磁传感器与所述轨枕连接，用于监测轨道车辆经过时，磁场在轮对作用下的变化数据。

根据本发明的一种实施方式，至少两个所述地磁传感器沿所述铁轨的延伸方向间隔设置；

其中，相邻设置有所述地磁传感器的所述轨枕之间的距离至少大于两个所述轮对之间的距离。

具体来说，本实施例提供一种地磁传感器安装至道岔的实施方式，通过在铁轨延伸方向的轨枕上设置多个地磁传感器，保证了对经过道岔的轨道车辆测量的准确性。

进一步地，将两个相邻的地磁传感器彼此之间的距离设置大于两个轮对之间的距离，避免了由于两个相邻地磁传感器设置过于靠近，导致的对轮对带来磁场变化测量的失真，也避免两个地磁传感器之间相互进行干扰。

根据本发明第二方面提供的一种基于上述轨道车辆长度测量装置的轨道车辆长度测量方法，包括：

响应于磁场变化信号，获取预设时长内的磁场数据；

提取所述磁场数据的磁场特征值；

根据所述磁场特征值生成统计结果并输出。