[发明专利]立式推力滑动轴承的抗震装置

说明书

本发明公开了一种立式推力滑动轴承的抗震装置，所述轴承结构包括壳体、导座、冷却器和抗震装置，所述壳体围设在导座和抗震装置外，所述壳体围设成油箱，所述抗震装置设有安装止口和过油孔，所述抗震装置与导座接触处设有缓冲部，所述抗震装置安装于导座和壳体之间，所述抗震装置将油箱分为上下两层，所述冷却器位于下层油箱。本发明的立式推力滑动轴承的抗震装置，对轴承径向载荷提供有阻尼和附加的径向支撑，在有震动冲击时，确保轴承径向刚度足够，位移变形小，保证轴承安全运行。

技术领域

本发明属于轴承结构技术领域，具体涉及一种立式推力滑动轴承的抗震装置。

背景技术

机械设备使用动压滑动轴承时会出现由于油膜刚度较小或计算误差较大时在实际运行中存在轴系及设备本体振动的现象，各行业日益提升的应用需求也对机械设备的振动噪声提出越来越严格的低噪声需求。在轴承背部和轴承座之间增加阻尼减振结构可有效降低机械设备的振动噪声，解决机械设备的低噪声需求难题。

目前SM结构整体立式滑动轴承径向轴承支撑部分为圆筒导座结构，导座安装在油箱底板上，轴承径向支撑靠导座与油箱底板安装螺钉连接，径向力由导座传递至油箱底板安装螺栓受力；轴承旋转时径向载荷由导瓦承担，并传递在导座上，导座安装在下方壳体上，靠止口定位，所以径向载荷直接传递到止口上，径向支撑实际为悬臂结构，轴承径向刚度低。径向载荷直接水平方向是没有任何支撑的，完全依靠导座的自身刚度。所以在冲击载荷下，瞬时刚度不够，结构阻尼小，位移变形大，不能吸收冲击载荷，影响轴系的整体径向刚度。

冷却器大部分冷却的油箱是外侧润滑油，轴承油室未作具体油路规划，轴承润滑油路为开放式，冷热油自由混合，仅仅只有部分热油经过冷却器冷却，换热效率较低，冷却器和轴承油箱尺寸需要设计很大。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种立式推力滑动轴承的抗震装置，对轴承径向载荷提供有阻尼和附加的径向支撑，在有震动冲击时，确保轴承径向刚度足够，位移变形小，保证轴承安全运行。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种立式推力滑动轴承的抗震装置，所述轴承结构包括壳体、导座、冷却器和抗震装置，所述壳体围设在导座和抗震装置外，所述壳体围设成油箱，所述抗震装置设有安装止口和过油孔，所述抗震装置与导座接触处设有缓冲部，所述抗震装置安装于导座和壳体之间，所述抗震装置将油箱分为上下两层，所述冷却器位于下层油箱。

作为上述技术方案的进一步改进为：

上述技术方案中，第一种实施方式为：所述抗震装置包括内圈、外圈和抗震件，所述抗震件设有多个，沿内圈圆周分布，所述外圈套设于内圈外，所述抗震件设于内圈和外圈之间，所述内圈和外圈不接触。

上述技术方案中，优选地，所述抗震装置还设有缓冲块，所述缓冲块设于外圈和抗震件之间，所述缓冲块为工形，所述外圈和抗震件分别贴紧于缓冲块两侧的凹槽。

上述技术方案中，优选地，所述抗震件为螺栓，所述内圈的外圆周段设有多个螺纹孔，所述螺栓与缓冲块的端部之间设有止动垫片。

上述技术方案中，优选地，所述过油孔设有多个，沿内圈圆周布设，所述油孔位于螺纹孔的一侧。

上述技术方案中，优选地，所述内圈的内圆为安装孔，所述内圆设有多个变形块，所述变形块沿内圆圆周成齿形分布。

上述技术方案中，优选地，所述变形块为梯形。

上述技术方案中，优选地，所述外圈的外圆段设有安装止口，所述内圈的内圆设有安装止口。

上述技术方案中，另一种实施方式为：所述抗震装置设有圆形的抗震板，所述抗震板的过油孔设有多个，所述过油孔沿圆周分布，所述安装止口设于抗震板外圆周端和内圆周端。