[发明专利]一种雷达整流罩加工用具有限位缓冲结构的倒角设备有效

专利信息
申请号: 202011464721.X 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN112643439B 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 喻其炳;焦昭杰 申请(专利权)人: 重庆工商大学
主分类号: B24B9/02 分类号: B24B9/02;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400064 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 雷达 整流 工用 具有 限位 缓冲 结构 倒角 设备
【说明书】:

发明涉及一种雷达整流罩加工用具有限位缓冲结构的倒角设备,包括设备壳体和转动机构,所述设备壳体的内部下壁从左至右依次设置有固定防倾倒机构和支撑座,且固定防倾倒机构的上端设置有皮带输送机,所述皮带输送机是上端放置有雷达整流罩本体,所述支撑座的上端从中间至左右两侧依次设置有第一弹簧和第一导杆,且第一弹簧的上端连接有支撑台,所述支撑台的上端从中间至左右两侧依次设置有限位头、第二弹簧和连接套杆,本发明的有益效果是:该雷达整流罩加工用具有限位缓冲结构的倒角设备,通过伸缩杆和连接套杆构成的伸缩结构对倒角打磨块进行限位,从而使倒角打磨块对雷达整流罩加工的角度固定,防止设备的加工角度出现错误。

技术领域

本发明涉及雷达整流罩加工技术领域,具体为一种雷达整流罩加工用具有限位缓冲结构的倒角设备。

背景技术

现代飞机的雷达天线多安装在飞机的鼻锥位置,为了保证飞机外形的连续、减小空气阻力、尽量消除正激波等空气动力学的原因,同时为了满足雷达波束穿透和保护雷达天线装置的要求,飞机头部专门设计有雷达整流罩,雷达整流一般采用透波性较好的非金属复合材料,在保证飞机气动结构完整和强度、刚度符合要求的同时,保证雷达系统的正常工作,雷达整流罩在加工时需要使用倒角设备对雷达整流罩进行打磨倒角。

现有的倒角设备容易出现打磨过度的情况,使设备对雷达整流罩的倒角角度不准确,从而使设备对雷达整流罩的加工出现错误的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种雷达整流罩加工用具有限位缓冲结构的倒角设备,以解决上述背景技术中提出的现有的倒角设备容易出现打磨过度的情况,使设备对雷达整流罩的倒角角度不准确,从而使设备对雷达整流罩的加工出现错误的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种雷达整流罩加工用具有限位缓冲结构的倒角设备,包括设备壳体和转动机构,所述设备壳体的内部下壁从左至右依次设置有固定防倾倒机构和支撑座,且固定防倾倒机构的上端设置有皮带输送机,所述皮带输送机是上端放置有雷达整流罩本体,所述支撑座的上端从中间至左右两侧依次设置有第一弹簧和第一导杆,且第一弹簧的上端连接有支撑台,所述支撑台的上端从中间至左右两侧依次设置有限位头、第二弹簧和连接套杆,且第二弹簧的上端连接有倒角打磨块,所述倒角打磨块的一端连接有连接销,且倒角打磨块的另一端连接有伸缩杆,所述设备壳体的内部上壁安装有电动滑轨,且电动滑轨的下端安装有多节液压缸,所述转动机构位于多节液压缸的下端,且转动机构的下端连接有第三连接箱,所述第三连接箱的一侧安装有第三电机,且第三连接箱的另一侧通过第三轴承与第二螺纹杆相连接,所述第二螺纹杆的外部连接有第二连接杆,且第二连接杆的一侧从中间至上下两侧连接有第三弹簧和第二导杆,所述第三弹簧的另一端连接有第二夹持块,且第二夹持块的另一侧连接有橡胶防滑垫。

优选的,所述固定防倾倒机构包括第一箱体、第一电机、第一轴承、第一螺纹杆、第一连接杆和第一夹持块,且第一箱体的一侧安装有第一电机,所述第一箱体的另一侧通过第一轴承与第一螺纹杆相连接,且第一螺纹杆的外部连接有第一连接杆,所述第一连接杆的上端连接有第一夹持块。

优选的,所述第一连接杆与第一螺纹杆之间为螺纹连接,且第一连接杆与第一夹持块之间构成焊接一体化结构,并且第一螺纹杆的水平中轴线与第一箱体的水平中轴线相重合。

优选的,所述支撑台通过第一弹簧与支撑座之间构成弹性结构,且支撑台通过第一导杆与支撑座之间构成滑动结构,并且支撑座与设备壳体之间为焊接。

优选的,所述倒角打磨块通过第二弹簧与支撑台之间构成弹性结构,且第二弹簧与倒角打磨块之间为固定连接,并且倒角打磨块通过连接销与支撑台之间构成活动结构。

优选的,所述伸缩杆与连接套杆之间构成伸缩结构,且连接套杆与支撑台之间构成活动结构,且支撑台与限位头之间构成焊接一体化结构。

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