[发明专利]位置测定系统、位置测定方法和位置测定指示方法

说明书

本发明提供位置测定系统、位置测定方法、位置测定指示方法、位置测定指示程序及车辆控制装置，能够抑制消耗电力而测定便携终端相对于车辆的相对位置。测定便携终端(10)相对于车辆(100)的相对位置。便携终端(10)具备位置测定必要性判断部(27)及位置测定控制部(28)，位置测定必要性判断部(27)在便携终端(10)从第1车辆通信部(130)的车外通信区(Ar1)的外侧进入到内侧时，根据便携终端(10)是否为规定状态，判断是否需要测定所述相对位置。位置测定控制部(28)在位置测定必要性判断部(27)判断为需要测定所述相对位置时，通过设置于车辆(100)的位置测定部(112)来测定所述相对位置。

技术领域

本发明涉及位置测定系统、位置测定方法、位置测定指示方法、记录有位置测定指示程序的记录介质、以及车辆控制装置。

背景技术

以往，提出了一种通过在车辆中具备安全装置及室内读写器而能够利用车辆钥匙及智能手机等便携终端进行车辆的操作的车辆控制系统(例如参照专利文献1)。在上述车辆控制系统中，安全装置在车辆外的通信区内在车辆钥匙的认证成功时，允许利用车辆钥匙进行门锁的上锁开锁。并且，安全装置在车辆内的通信区内在车辆钥匙的认证成功时，允许利用车辆钥匙进行发动机的起动。

此外，室内读写器在与带入车内的便携终端之间在通过NFC(Near FieldCommunication：近场通信)的认证成功时，允许利用便携终端进行车辆的操作(门锁的上锁开锁、发动机的起动等)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-54902号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述现有的车辆控制系统中，利用便携终端进行的车辆的操作能够在将便携终端带入车内的情况下进行，但与车辆钥匙同样，针对便携终端，也期望能够从车外进行车辆的操作。而且，针对车辆钥匙，通过LF(长波)与UHF(极超短波)的组合，能够以比较低的消耗电力检测车辆钥匙相对于车辆的相对位置，允许利用车辆钥匙进行车辆的操作。因此，即便在能够利用智能手机从车外进行车辆的操作的情况下，也期望能够抑制消耗电力而检测智能手机的位置。

本发明是鉴于上述背景而完成的，其目的在于，提供一种能够抑制消耗电力而测定便携终端相对于车辆的相对位置的位置测定系统、位置测定方法、位置测定指示方法、记录有位置测定指示程序的记录介质、以及车辆控制装置。

用于解决问题的手段

作为用于实现上述目的的第1方案，举出一种位置测定系统，其具备车辆和由所述车辆的利用者使用的便携终端，该位置测定系统测定所述便携终端相对于所述车辆的相对位置，以通过所述便携终端进行所述车辆的远程操作，其中，所述车辆具有与所述便携终端之间进行通信的车辆通信部、以及测定所述相对位置的位置测定部，所述位置测定系统具备：位置测定必要性判断部，当所述便携终端位于所述车辆通信部的车外通信区内时，该位置测定必要性判断部根据所述便携终端是否为规定状态，来判断是否需要测定所述相对位置；以及位置测定控制部，其在所述位置测定必要性判断部判断为需要测定所述相对位置的情况下，使所述位置测定部测定所述相对位置。

在上述位置测定系统中也可以构成为，所述位置测定必要性判断部和所述位置测定控制部设置于所述便携终端，所述位置测定控制部通过向所述车辆通信部发送指示所述相对位置的测定的位置测定指示信息，使所述位置测定部测定所述相对位置。

在上述位置测定系统中也可以构成为，所述位置测定必要性判断部和所述位置测定控制部设置于所述车辆，所述便携终端向所述车辆通信部发送表示所述便携终端的状态的终端状态信息，所述位置测定必要性判断部基于由所述车辆通信部接收到的所述终端状态信息，识别所述便携终端是否为所述规定状态。