[发明专利]一种锚链的生产工艺有效
申请号: | 202011465646.9 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN112589393B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 夏小裕;鲍中南;张春雷 | 申请(专利权)人: | 舟山中南锚链有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B63B21/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 316101 浙江省舟山市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锚链 生产工艺 | ||
本发明公开了一种锚链的生产工艺,包括以下操作步骤:S1:准备钢材棒料,以800摄氏度的高温加热棒料2‑3小时,将温度降低至400摄氏度,为棒料提供3‑5小时的保温,继续以800摄氏度的高温加热棒料2‑3小时,将温度降至200摄氏度,为棒料提供8小时的保温;S2:将水性淬火剂雾化喷涂在棒料的表面,使棒料的表面降温硬化;S3:将棒料传输进链条编结机中,压制成型;S4:将编结出的锚链拖入淬火剂,静置1小时后取出;S5:对冷却后的锚链链体进行去毛刺处理。本发明所述的一种锚链的生产工艺,通过高温煅烧配合低温回火再经由高温煅烧,使棒料的结构紧致,进而增强棒料的耐磨性。
技术领域
本发明涉及锚链生产领域,特别涉及一种锚链的生产工艺。
背景技术
锚链由许多个链环衔接而成,依据链环中间有无撑档,分为有档锚键和无档锚链。锚链可用锻造、铸造和焊接等法制成。船用锚链由若干“节”组成,每节长25.0~27.5米,节与节之间用链环或卸扣相连。绞起锚后,锚链储存在船首部的锚链舱内。锚链的规格,依照船舶建造标准计算肯定。锚链是连接锚和船体之间的链条,用来传递和缓冲船舶所受的外力,现有的普通锚链易被锈蚀,且常年在海水中撞击,锚链的链环之间相互运动,产生摩擦,会把铁暴露在外面,铁在海水的浸泡下更易生锈氧化,再在海水中撞击,锚链的链环之间相互运动,产生摩擦,周而复始,会使锚链的直径变小,抗拉强度减小,缩短了其使用年限。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种锚链的生产工艺,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种锚链的生产工艺,包括以下操作步骤:
S1:准备钢材棒料,以800摄氏度的高温加热棒料2-3小时,将温度降低至400摄氏度,为棒料提供3-5小时的保温,继续以800摄氏度的高温加热棒料2-3小时,将温度降至200摄氏度,为棒料提供8小时的保温;
S2:将水性淬火剂雾化喷涂在棒料的表面,使棒料的表面降温硬化;
S3:将棒料传输进链条编结机中,压制成型;
S4:将编结出的锚链拖入淬火剂,静置1小时后取出;
S5:对冷却后的锚链链体进行去毛刺处理;
S6:对粗磨后的锚链链体进行精磨抛光。
优选的,所述水性淬火剂由以下份额的原料制成:醋酸2-3%、葡萄糖2-3%、明胶5-10%、聚乙烯醇0.5-2%、氢氧化钠0.5-2%、水80-90%。
优选的,所述醋酸的份额为3%,所述葡萄糖的份额为3%,所述明胶的份额为10%,所述聚乙烯醇的份额为2%,所述氢氧化钠的份额为2%,所述水的份额为80%。
优选的,所述醋酸的份额为2.8%,所述葡萄糖的份额为2.8%,所述明胶的份额为9%,所述聚乙烯醇的份额为1.7%,所述氢氧化钠的份额为1.7%,所述水的份额为82%。
优选的,所述醋酸的份额为2.6%,所述葡萄糖的份额为2.6%,所述明胶的份额为8%,所述聚乙烯醇的份额为1.4%,所述氢氧化钠的份额为1.4%,所述水的份额为84%。
优选的,所述醋酸的份额为2.4%,所述葡萄糖的份额为2.4%,所述明胶的份额为7%,所述聚乙烯醇的份额为1.1%,所述氢氧化钠的份额为1.1%,所述水的份额为86%。
优选的,所述醋酸的份额为2.2%,所述葡萄糖的份额为2.2%,所述明胶的份额为6%,所述聚乙烯醇的份额为0.8%,所述氢氧化钠的份额为0.8%,所述水的份额为88%。
优选的,所述醋酸的份额为2%,所述葡萄糖的份额为2%,所述明胶的份额为5%,所述聚乙烯醇的份额为0.5%,所述氢氧化钠的份额为0.5%,所述水的份额为90%。
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