[发明专利]轨道、轨道吊装结构及悬挂式轨道交通系统在审
申请号: | 202011465783.2 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN112626934A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 王冬卫;张天白;张华;常胜利;李虎;米莉艳 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | E01B25/22 | 分类号: | E01B25/22;E01B25/24;B61B3/00 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;张艳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 吊装 结构 悬挂 轨道交通 系统 | ||
1.一种轨道,其特征在于,包括多个首尾相连的子轨道,所述子轨道的内部形成有用于容纳行走装置的空腔,所述子轨道包括用于承载所述行走装置的承载面,所述承载面上沿所述轨道的延伸方向设有开口;
位于所述开口的至少一侧的所述承载面上设有连接结构,所述连接结构包括设置在所述承载面第一端的第一配合部和设置在所述承载面第二端的第二配合部,所述第一配合部的形状与所述第二配合部的形状互补,所述子轨道通过所述第一配合部搭接在与其相邻的另一个所述子轨道的所述第二配合部上;
所述第一配合部包括多个第一凸台,所述第一凸台的厚度小于所述承载面的厚度,至少两个所述第一凸台的厚度不同;所述第二配合部包括多个第二凸台,所述第二凸台的厚度小于所述承载面的厚度,至少两个所述第二凸台的厚度不同,多个所述第一凸台与多个所述第二凸台一一对应。
2.根据权利要求1所述的轨道,其特征在于,多个所述第一凸台沿垂直于所述轨道的延伸方向依次排列;多个所述第二凸台沿垂直于所述轨道的延伸方向依次排列。
3.根据权利要求2所述的轨道,其特征在于,在背离所述开口的方向上,多个所述第一凸台的厚度依次递减,多个所述第二凸台的厚度依次递增;
或者,在背离所述开口的方向上,多个所述第一凸台的厚度依次递增,多个所述第二凸台的厚度依次递减。
4.根据权利要求1所述的轨道,其特征在于,多个所述第一凸台沿所述轨道的延伸方向依次排列;多个所述第二凸台沿所述轨道的延伸方向依次排列。
5.根据权利要求4所述的轨道,其特征在于,在背离所述承载面的方向上,多个所述第一凸台的厚度依次递减,多个所述第二凸台的厚度依次递增;
或者,在背离所述承载面的方向上,多个所述第一凸台的厚度依次递增,多个所述第二凸台的厚度依次递减。
6.根据权利要求1-5中任一所述的轨道,其特征在于,位于所述开口的两侧的所述承载面上均设有所述连接结构。
7.根据权利要求6所述的轨道,其特征在于,所述第一配合部和所述第二配合部与所述承载面一体成型。
8.根据权利要求7所述的轨道,其特征在于,所述第一配合部用于与所述第二配合部相搭接的表面与所述第二配合部用于与所述第一配合部相搭接的表面之间还设有调节垫片。
9.根据权利要求8所述的轨道,其特征在于,所述子轨道还包括第一侧面、第二侧面和顶面;其中,所述第一侧面和第二侧面相对设置,所述顶面的两侧分别连接所述第一侧面的第一端和所述第二侧面的第一端,所述承载面的两侧分别连接所述第一侧面的第二端和所述第二侧面的第二端;所述第一侧面、第二侧面、顶面和承载面共同围成内部具有所述空腔的所述子轨道。
10.一种轨道吊装结构,其特征在于,包括支撑装置和如权利要求1-9中任一所述的轨道,每一个所述子轨道的两端均设有第一固定装置;
所述支撑装置包括立柱和悬臂,所述立柱用于将所述悬臂固定在地面上,所述悬臂的轴线与所述轨道的轴线正交,所述悬臂远离所述立柱的一侧设有第二固定装置,所述第二固定装置同时连接所述子轨道上一端的所述第一固定装置和与其相邻的另一个所述子轨道上相对端的所述第一固定装置。
11.一种悬挂式轨道交通系统,其特征在于,包括轨道车辆和如权利要求10中所述的轨道吊装结构。
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