[发明专利]摩托车后平叉焊接用旋转台及焊接流水线有效
申请号: | 202011465841.1 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN112589326B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 樊华康 | 申请(专利权)人: | 江苏万隆车业有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/047 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 周会 |
地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 后平叉 焊接 旋转 流水线 | ||
1.摩托车后平叉焊接用旋转台,包括第一支撑体(1)和第二支撑体(2),所述第一支撑体和所述第二支撑体之间设置有U形支撑架(3),所述U形支撑架的开口向上设置,一侧与所述第一支撑体连接,另一侧与所述第二支撑体连接,所述U形支撑架上设置有后平叉固定工装(4),所述后平叉固定工装与所述U形支撑架连接,其特征在于,
所述U形支撑架的底面设置有导风结构,所述导风结构对应后平叉的焊接位置设置;
所述导风结构包括第一挡板(5)和第二挡板(6),所述第一挡板和所述第二挡板对称设置,中间形成与后平叉宽度相同的空间,所述第一挡板和第二挡板的内侧面为弧形,内部设置有弧形通道(7),所述第一挡板和第二挡板的内侧面由上至下设置有第一凸起部(8)、第二凸起部(9)和第三凸起部(10),所述第一凸起部和第二凸起部和第三凸起部的内部是中空的,顶端形成进气口,所述进气口与所述弧形通道连通;
所述第一凸起部的顶面为水平的;
所述第二凸起部和第三凸起部的顶面是倾斜的,靠近相应的所述弧形通道的一端的高度小于远离相应的所述弧形通道的一端的高度;
所述第二凸起部顶面相对于水平面的倾斜角度小于所述第三凸起部顶面相对于水平面的倾斜角度;
在竖直方向上,所述第三凸起部顶面的外侧面、所述第二凸起部顶面的外侧面和所述第一凸起部顶面的外侧面依次向外侧延伸;
所述U形支撑架上设置有与所述弧形通道连通的出气口(11)。
2.根据权利要求1所述的摩托车后平叉焊接用旋转台,其特征在于,所述第一凸起部顶面的外侧面位于第一弧形面I1上,所述第二凸起部顶面的外侧面位于第二弧形面I2上,所述第三凸起部顶面的外侧面位于第三弧形面I3上,所述第一凸起部的外侧面位于所述第一弧形面I1的内侧,所述第二凸起部的外侧面位于所述第二弧形面I2的内侧,所述第三凸起部的外侧面位于所述第三弧形面I3的内侧;
所述第一弧形面、第二弧形面和第三弧形面的与相应的挡板的内侧面的大小和形状相同,所述第一弧形面I1至所述第二弧形面I2的距离等于第二弧形面I2至所述第三弧形面I3的距离。
3.根据权利要求1所述的摩托车后平叉焊接用旋转台,其特征在于,所述后平叉固定工装与所述U形支撑架转动连接。
4.摩托车后平叉焊接流水线,其特征在于,包括焊接机器人(21)以及两个权利要求1-3任一项所述的摩托车后平叉焊接用旋转台,两个所述摩托车后平叉焊接用旋转台以所述焊接机器人为基准对称设置。
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