[发明专利]用于调整具有预燃室的气缸中的燃料供给的系统和方法在审
申请号: | 202011467010.8 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN112983626A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 克里斯·保罗·格鲁格拉 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02B19/10 | 分类号: | F02B19/10;F02D41/38 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 张秀芬 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调整 具有 预燃室 气缸 中的 燃料 供给 系统 方法 | ||
1.一种方法,其包括:
基于在气缸的压缩冲程期间所述气缸中的预燃室气体量来调整进入所述气缸的燃料喷射量。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述预燃室气体经由联接到所述气缸的预燃室的壁中的开口从所述预燃室流动到所述气缸。
3.根据权利要求2所述的方法,其中基于所述预燃室与所述气缸之间的压力差来确定所述预燃室气体量。
4.根据权利要求3所述的方法,其中基于所述预燃室的喷射压力与活塞在所述气缸内的位置来确定所述预燃室与所述气缸之间的所述压力差。
5.根据权利要求4所述的方法,其中所述预燃室的所述喷射压力大于或等于所述气缸的峰值压力。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述预燃室气体量包括预燃室空气量、预燃室燃料量和来自前一燃烧循环的预燃室燃烧气体的量中的一者或多者。
7.根据权利要求6所述的方法,其中调整进入所述气缸的所述燃料喷射量包括随着在所述压缩冲程期间所述气缸中的所述预燃室空气量增加而增加进入所述气缸的所述燃料喷射量。
8.根据权利要求6所述的方法,其中调整进入所述气缸的所述燃料喷射量包括随着在所述压缩冲程期间所述气缸中的所述预燃室燃料量增加而减少进入所述气缸的所述燃料喷射量。
9.根据权利要求6所述的方法,其中调整进入所述气缸的所述燃料喷射量包括随着在所述压缩冲程期间所述气缸中来自所述前一燃烧循环的所述预燃室燃烧气体量增加而减少进入气缸的燃料喷射量。
10.根据权利要求1所述的方法,其中调整进入所述气缸的所述燃料喷射量还基于通过所述气缸的进气门引入所述气缸中的空气量。
11.一种系统,其包括:
发动机,所述发动机包括多个气缸,每个气缸包括气缸燃料喷射器和预燃室点火系统的预燃室;以及
控制器,所述控制器将可执行指令存储在非暂时性存储器中,所述可执行指令在被执行时使所述控制器:
将气体从所述预燃室抽取到所述对应气缸;以及
基于从所述预燃室抽取的所述气体的量和成分来调整所述气缸燃料喷射器的燃料喷射量。
12.根据权利要求11所述的系统,其中所述预燃室包括空气喷射器、预燃室燃料喷射器和火花塞,并且其中从所述预燃室抽取的所述气体的所述成分包括空气、燃料以及来自所述预燃室中的前一燃烧的排气中的至少一者。
13.根据权利要求12所述的系统,其中为了基于所述气体的所述量和成分来调整所述气缸燃料喷射器的所述燃料喷射量,所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的另外的指令,所述另外的指令在被执行时使所述控制器:
随着从所述预燃室抽取的所述气体中的空气比例增加,增加所述气缸燃料喷射器的所述燃料喷射量;
随着从所述预燃室抽取的所述气体中的燃料比例增加,减少所述气缸燃料喷射器的所述燃料喷射量;以及
随着来自所述预燃室中的所述前一燃烧的排气在从所述预燃室抽取的所述气体中的比例增加,减少所述气缸燃料喷射器的所述燃料喷射量。
14.根据权利要求12所述的系统,其中为了将气体从所述预燃室抽取到所述对应气缸,所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的另外的指令,所述另外的指令在被执行时使所述控制器:
在所述气缸的压缩冲程期间在等于或高于所述气缸的峰值压力的喷射压力下致动所述空气喷射器。
15.根据权利要求14所述的系统,其中所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的另外的指令,所述另外的指令在被执行时使所述控制器:
至少基于所述发动机的温度和发动机负载来确定所述气缸的所述峰值压力。
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