[发明专利]具有用于缓冲滚动和垂直悬架运动的悬架单元的车辆座椅

说明书

一种车辆座椅(1)具有悬架单元(2)，悬架单元用于缓冲车辆座椅(1)的滚动和垂直悬架运动，车辆座椅(1)具有车辆座椅上部(3)和车辆座椅下部(4)，车辆座椅上部(3)和车辆座椅上部(3)通过悬架单元(2)连接，悬架单元(2)具有剪刀装置(5)，剪刀装置具有第一剪刀臂(6)和第二剪刀臂(7)，悬架单元(2)围绕第一旋转轴线(10)连接到车辆座椅下部(4)并且包括弹簧元件支架(11)和第一弹簧元件(12)，设置有移位元件，第一弹簧元件(12)连接到移位元件(100)和弹簧元件支架(11)，弹簧元件支架围绕第二旋转轴线(14)连接到第一剪刀臂(6)并且围绕第三旋转轴线(15)连接到第二剪刀臂(7)。

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅，所述车辆座椅具有悬架单元，所述悬架单元用于缓冲所述车辆的滚动和垂直悬架运动，其中所述车辆座椅具有车辆座椅上部和车辆座椅下部，其中所述车辆座椅上部和所述车辆座椅下部通过所述悬架单元连接，使得所述车辆座椅上部和所述车辆座椅下部可相对于彼此运动，其中所述悬架单元具有剪刀装置，所述剪刀装置具有第一剪刀臂和第二剪刀臂。

背景技术

从现有技术中已知具有滚动悬架和垂直悬架的车辆座椅；例如，WO 2014/176130A公开了一种滚动悬架，所述滚动悬架可以缓冲车辆的或车辆座椅的滚动运动。然而，如现有技术中所示，这种滚动运动在设计方面的实施非常复杂，需要许多主动控制的部件，并且占用大量空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有用于缓冲滚动和垂直悬架(suspension movement)运动的悬架单元的车辆座椅，所述悬架单元以比现有技术中所示的方式更简单的方式构造，并且对于坐在车辆座椅上的人具有改善的振动舒适性。

本发明的核心思想是提供一种车辆座椅，所述车辆座椅具有悬架单元，所述悬架单元用于缓冲所述车辆的滚动和垂直运动，其中所述车辆座椅具有车辆座椅上部和车辆座椅下部，其中所述车辆座椅上部和所述车辆座椅下部通过所述悬架单元连接，使得所述车辆座椅上部和所述车辆座椅下部可相对于彼此运动，其中所述悬架单元具有剪刀装置，所述剪刀装置具有第一剪刀臂和第二剪刀臂，其中所述悬架单元围绕第一旋转轴线可旋转地连接到所述车辆座椅下部，并且包括弹簧元件支架和第一弹簧元件，其中设置有移位元件，所述移位元件相对于所述车辆座椅下部可移位地安装，其中所述第一弹簧元件一方面连接到所述移位元件，并且另一方面连接到所述弹簧元件支架，所述弹簧元件支架围绕第二旋转轴线可旋转地连接到所述第一剪刀臂并且围绕第三旋转轴线可旋转地连接到所述第二剪刀臂。所述第一弹簧元件优选地被布置成与车辆座椅宽度方向成第一角度并且与车辆座椅高度方向成第二角度。所述第一角度和所述第二角度优选地如下关联：所述第二角度对应于90°－第一角度。

滚动运动在这里被理解为表示车辆座椅围绕旋转轴线的旋转运动，所述旋转轴线被布置成沿车辆座椅纵向方向延伸。

因此，所述第一旋转轴线特别优选地平行于所述车辆座椅纵向方向布置。

根据优选实施例，所述车辆座椅上部和所述车辆座椅下部可以通过所述悬架单元相对于彼此缓冲或运动或移动。

根据特别优选实施例，所述第一弹簧元件优选地选自空气弹簧和机械弹簧之一。这也适用于其他可能的弹簧元件。

由于所述移位元件的移位，根据本发明，所述弹簧元件通过所述弹簧元件与所述移位元件的连接而在其空间位置中运动。所述弹簧元件具有例如第一端和第二端，其中所述第一端连接到所述弹簧元件支架，并且所述第二端连接到所述移位元件。由于所述移位元件的移位，所述弹簧元件的所述第二端相对于所述车辆座椅下部移位，因此改变所述弹簧元件相对于车辆座椅纵向方向、车辆座椅宽度方向和车辆座椅高度方向中的至少一者定位的角度，由此可以实现弹簧特性的改变。

通过改变相应的迎角(angle of attack)，改变相应弹簧元件的垂直作用力分量。