[发明专利]铁路隧道深孔水压致裂法地应力测点布置方法有效

专利信息
申请号: 202011471220.4 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN112459837B 公开(公告)日: 2022-11-04
发明(设计)人: 陈兴强;张文忠;孟祥连;黄勇;杜世回;黄凯;常帅鹏;罗锋 申请(专利权)人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
主分类号: E21F17/00 分类号: E21F17/00;E21B47/002;E21B47/00;E21B49/00
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 李罡
地址: 710043*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 铁路 隧道 水压 致裂法 应力 布置 方法
【权利要求书】:

1.铁路隧道深孔水压致裂法地应力测点布置方法,其特征在于:

所述方法包括以下步骤:

S1:钻探事前指导,明确不同深度钻孔的钻探孔径设置;

S2:根据线路设计的初步方案及地形条件,确定隧道洞身与深孔之间的空间关系;

S3:根据深孔岩芯、超声成像或孔内电视资料,确定深孔岩体特征,包括岩性、完整性和构造发育情况;

S4:综合考虑洞身与深孔之间的空间关系、深孔岩体特征两项主要因素,布置测点,并开展测量。

2.根据权利要求1所述的铁路隧道深孔水压致裂法地应力测点布置方法,其特征在于:

步骤S1具体为:

设置合理的开孔孔径,以保证终孔直径d≥75mm;其中,深度1000m以内的钻孔开口孔径d≥130mm,深度2000m以内的钻孔开口孔径d≥146mm。

3.根据权利要求2所述的铁路隧道深孔水压致裂法地应力测点布置方法,其特征在于:

步骤S2具体为:

S2-1:根据线路设计的初步方案确定隧道洞身顶面、底面埋深;首先确定隧道洞身中心点深度Z和洞身半径R,由此洞身顶面深度Z1=Z-R,洞身底面深度Z2=Z+R;

S2-2:深孔孔口海拔高度为H;以深孔为中心,左右两侧各50m范围内为线路可能的调整空间,该100m范围内最低点为H1,最高点为H2;由此,洞身中心点埋深的调整范围的顶面深度为Z3=(Z-R)-(H1-H),底面深度为Z4=(Z+R)+(H-H2);若深孔两侧各50m范围内的海拔高度差H1-H、H-H2小于20m,则相应的Z3=(Z-R)-20m、Z4=(Z+R)+20m。

4.根据权利要求3所述的铁路隧道深孔水压致裂法地应力测点布置方法,其特征在于:

步骤S3具体为:

S3-1,根据深孔岩芯照片及现场检查情况,确定洞身完整岩芯段落及断层破碎带、节理密集带、地表覆盖层段落;

S3-2,开展超声成像或孔内电视,进一步确定完整岩芯的段落,并标记其深度范围Zw。

5.根据权利要求4所述的铁路隧道深孔水压致裂法地应力测点布置方法,其特征在于:

步骤S4具体为:

S4-1,确定测点数量;对于深度400m以下的深孔,至少测量4个必测点;对于深度400m以上的深孔,在4个必测点的基础上,增加测点,不超过10个测点;

S4-2,确定4个必测点的位置;根据步骤S2和S3确定的隧道洞身参数及完整岩体分布范围,确定4个必测点的位置,分别为:①覆盖层以下30-70m之间的完整岩芯段落;②Z3和Z1之间的完整岩芯段落;③Z1和Z2之间的完整岩芯段落;④Z2和Z4之间的完整岩芯段落;

S4-3,确定6个以内选测点的位置;根据第①个必测点和第②必测点间的深度差及岩芯状况确定选测点,总数不超过6个,测点深度差为50-200m之间;钻探深度超过1200m的超深工程钻孔,根据需求增加测点数量。

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