[发明专利]一种碳纤维复合材料可折叠式登机梯

说明书

本发明公开了一种碳纤维复合材料可折叠式登机梯，包括下梯腿组件和通过折叠固定件连接的上梯腿组件，下梯腿组件和上梯腿组件中均包括一对平行的梯腿架，梯腿架之间均固定连接有多级踏板，上梯腿组件中一对平行的梯腿架上设置有扶手组件，上梯腿组件中的梯腿架上端部之间设置有横杆，且与挂钩连接，折叠固定件上配合连接有锁紧件，可折叠式登机梯中下梯腿组件、上梯腿组件、踏板、扶手组件和横杆的材质均为碳纤维复合材料。本发明的折叠登机梯采用两截式结构，方便展开和折叠，且主体结构采用碳纤维复合材料，减轻了登机梯的整体重量，提高了登机梯的折叠便携性能，避免了登机梯各部件之间连接松散隐患，提高了登机梯的使用安全性。

技术领域

本发明属于碳纤维复合材料领域，具体涉及一种碳纤维复合材料可折叠式登机梯。

背景技术

飞机登机梯，是一种用于满足飞行人员登机或撤离飞机，飞机转场地时使用的装置，是飞机地面保障的重要设备之一，分常规登机梯和机内内置登机梯两种。常规登机梯是一个独立构件，飞行员登、离飞机后，登机梯取下，其结构形式简单，不会增加飞机本身的重量，安全稳定性较好。内置登机梯则是放置于飞机上，随飞机执行任务，因不受环境限制、对地勤人员依赖性小及可收放性等高度自主性特点在军机中逐步得到运用。

受飞机重量及空间尺寸的限制，内置登机梯的结构形式、可收放性、重量等成为其设计的难点。高海燕等提出了一种登机梯的结构设计 (ZL201710645294.7)，该设计由外缘呈弧形的复合材料左、右侧板和呈多段弯折状的复合材料踏板通过榫卯连接构成机门登机梯。虽然该登机梯连接结构稳定性较好，降低了舱门结构的重量，提高了舱门使用的经济性，但其结构及尺寸仅能在地面平整的场地适用，在艰苦复杂的野外环境下，该登机梯难以满足飞行员的使用要求，因此不具有广泛适用性，也不具有便携性。

刘凯等人提出的可折叠自动登机梯(201820249051.1)，包括固定部和折叠部，通过固定部的驱动组件将折叠框架、平移框架、连接平板等可移动地收藏在固定部中。该登机梯虽然可以实现自动折叠和展开，减少了人工作业的强度，提高了登机梯的使用效率，但是因其复杂的设计，且组件都为金属，其自身重量较大，加工费用较高，增大了飞机的载重负担，而其展开及折叠需驱动组件控制，使得操作时间过长，延长了登机或离机时间。

段成金等人提出了折叠式复合材料登机梯(201420397237.3)，该登机梯将踏板固定在两平行的三节支腿之间，中间支腿背部有一个长条式V 形靠板，支腿靠轴销连接并实现折叠，移场时将滚轮着地,用手拖动登机梯进行移动，虽然该登机梯重量轻，结构稳定，提高了使用方便性，但是该登机梯没有扶手，在登机人员登机或离机时存在安全隐患，而且拖动登机梯时，需要滚轮的配合，在地面崎岖不平时，登机梯部件之间的连接容易松散，存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种碳纤维复合材料可折叠式登机梯。该折叠登机梯中采用两截式结构，方便了登机梯的展开和折叠，且折叠登机梯中近90％以上的部件均采用碳纤维复合材料，大大减轻了登机梯的整体重量，提高了登机梯的折叠便携性能，保证了登机梯结构的稳定性，避免了登机梯各部件之间连接松散隐患，进一步提高了登机梯的使用安全性。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种碳纤维复合材料可折叠式登机梯，其特征在于，包括下梯腿组件和通过折叠固定件与下梯腿组件连接的上梯腿组件，所述下梯腿组件和上梯腿组件中均包括一对平行的梯腿架，且梯腿架之间均固定连接有多级踏板，所述上梯腿组件1 中一对平行的梯腿架上设置有扶手组件，所述扶手组件包括一对平行的扶手，且分别限位旋转连接固定在上梯腿组件的一对平行的梯腿架的外侧，所述上梯腿组件中一对平行的梯腿架上端部之间设置有横杆，且一对平行的梯腿架上端部与挂钩连接，所述折叠固定件上配合连接有锁紧件，所述可折叠式登机梯中下梯腿组件、上梯腿组件、踏板、扶手组件和横杆的材质均为碳纤维复合材料，其余部件为材质为金属制品。