[发明专利]一种用于板坯连铸机扇形段夹紧液压缸与叉臂组装的台架

说明书

本发明公开一种用于板坯连铸机扇形段夹紧液压缸与叉臂组装的台架，涉及连铸机液压缸与叉臂拆装技术领域，一种用于板坯连铸机扇形段夹紧液压缸与叉臂组装的台架，包括台架底座和用于固定夹紧液压缸的拆装台架，所述拆装台架为一个上端开口内腔中空的框架结构，所述台架底座上表面固定有至少一个拆装台架。还包括力矩臂，在拆除或安装叉臂时，所述力矩臂夹紧叉臂。应用本发明，通过拆装台架固定住夹紧液压缸，使得夹紧液压缸及叉臂的组装准确且快速，提高了备件维系效率，降低修枪人员的工作量及材料成本消耗。较好的克服了背景技术中陈列存在的各个问题，产生了较好的经济效益。

技术领域

本发明涉及连铸机液压缸与叉臂拆装技术领域，具体涉及一种用于板坯连铸机扇形段夹紧液压缸与叉臂组装的台架。

背景技术

炼钢连铸生产线作为冶炼生产中最重要的环节之一，其在整个工序中的地位非常重要，生产的坯料质量直接影响下游成品的质量。坯料质量的合格与否除了主管生产操作因素外，直接与设备的装配精度相关。就目前行业来看，连铸机主要关键设备通过以下流程进行更换、修护：

设备在线使用→定期更换新备件→旧备件离线修护，恢复精度→上线使用→下线修护、恢复精度。

如此反复循环的维修，得以确保备件的正常使用，保证设备精度。同时也要求需要有一个备件维修组对整个连铸生产线设备进行备件维修。

板坯扇形段备件修护工作主要包括更换两个部分的备件：

1扇形段内弧与外弧辊道更换，弧度检查与调整。

2扇形段夹紧液压缸更换。

叉臂的一端是内螺纹，与加紧液压缸活塞杆螺纹连接，另一端通过叉臂上面的销孔销轴与扇形段外弧连接，其中扇形段夹紧液压缸更换需要将旧液压缸与叉臂拆解后方可将更换的新液压缸与叉臂组装；

液压缸活塞杆直径大，弧形段液压缸直径为200mm；水平段液压缸直径为150mm，与叉臂配合紧，旧液压缸拆除时难度非常大，原有方法：拆除前使用煤油或松动剂等提前24小时进行处理，待充分润滑后将液压缸与叉臂向相反的方向转动，直至液压缸螺牙从叉臂螺孔内全部旋出。常规方法难度较大，存在以下问题：

1需提前使用煤油或松动剂等外加剂进行处理。造成成本增高；

2拆除过程中，叉臂与液压缸无法固定，拆除过程难度大，有时会造成无法拆除，需使用割枪等进行破坏性割除。

3新液压缸与旧叉臂进行组装时，由于液压缸无法固定，造成螺栓活塞杆与叉臂螺栓孔组装困难。反复对口时还会造成丝扣损坏，无法修复时造成液压缸报废。

按照目前主流板坯连铸机系统，一个车间两条板坯生产线，每条线13个段，每个段四个夹紧液压装置，合计104套夹紧装置。

叉臂的一端是内螺纹，与加紧液压缸活塞杆螺纹连接，另一端通过上面销孔销轴与扇形段外弧连接，液压缸或者叉臂出现问题时，都需要将液压缸或者叉臂拆解后方可对液压缸或者叉臂进行更换。就这项工作必需投入较大的人力及物力。按照常规方法进行拆解，组装新备件，每拆解一套液压缸及叉臂需要人工4人，时间16小时，合计8个工日。一个段则需要32个工日，时间较长，实际中备件周转时间短，扇形段修复主线时间如内弧辊道、外弧辊道更换等时间较长。

因此，为了保证备件修护进度，提高夹紧液压缸修护效率，现在急需对现有液压缸与叉臂拆装进行优化，减低拆解劳动强度，提高劳动效率，减轻人员的投入量与器材成本消耗。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于板坯连铸机扇形段夹紧液压缸与叉臂组装的台架，能够将夹紧液压缸与叉臂固定，以减少液压缸与叉臂拆装时间。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：