[发明专利]一种碳纤维红外线的自加热玻璃钢座椅温控系统

说明书

本发明公开了一种碳纤维红外线的自加热玻璃钢座椅温控系统，包括座椅主体、预埋至座椅主体的玻璃钢椅面内的碳纤维自热片、温控器、高敏电子温度传感器、电源、端子排和远程控制拨码开关控制器，电源通过电源线与温控器连接，温控器通过电源线连接高敏电子温度传感器，高敏电子温度传感器固定在碳纤维自热片所在区域的座椅主体上，温控器与端子排连接，端子排通过电源线与碳纤维自热片连接；设计了座椅自身碳纤维红外线放热的加形式，碳纤维自热片预埋在座椅玻璃钢内部，不占用空间体积和重量，相对于传统电阻加热形式，碳纤维红外线放热形式更加安全，节能环保，功率低。

技术领域

本发明涉及加热座椅，特别是一种碳纤维红外线的自加热玻璃钢座椅温控系统。

背景技术

近几年各大、中城市轨道交通的不断建设发展，轨道交通车辆各种部件产品市场需求日益强烈，作为城市轨道车辆的重要部件——客室座椅下设电暖气，冬季为乘客提供保温保暖作用。而有些轨道车辆空间的狭小的特殊性，无法安装传统电暖器，且传统电暖气体积大，功耗高。

传统轨道客车客室座椅自身无法加热，需要座椅下方单独排布电暖设备提供供暖；限于轨道客车自身车辆空间限制，有些车厢无法排布电暖设备故无法有效的为乘客提供供暖，同时传统电暖设备体积重量大，功耗高，冬季车辆运行时消耗轨道客车用电量占比高，自身占用车辆重量比较高。

发明内容

本发明的目的在于解决以上现有技术的不足，提供一种碳纤维红外线的自加热玻璃钢座椅温控系统。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

一种碳纤维红外线的自加热玻璃钢座椅温控系统，包括座椅主体、预埋至座椅主体的玻璃钢椅面内的碳纤维自热片、温控器、高敏电子温度传感器、电源、端子排和远程控制拨码开关控制器，电源通过电源线与温控器连接，温控器通过电源线连接高敏电子温度传感器，高敏电子温度传感器固定在碳纤维自热片所在区域的座椅主体上，温控器与端子排连接，端子排通过电源线与碳纤维自热片连接；

碳纤维自热片为导电铜片及碳纤维编织物构成，当导电铜片通电时，碳纤维中的碳离子便会在封闭的碳纤维自热片里做布朗运动，在产生大量热量的同时，释放红外线，经过热传导将玻璃钢椅面加热，玻璃钢椅面发热后通过高敏电子温度传感器反馈的12位模拟量信号，经温控器上搭载的ARM芯片模数计算处理，依据远程控制拨码开关上设置的目标温度，通过数据得出的PID计算公式得到输出电流，温控器将输出电流通过端子排进行分流，分别将电流输入给不同的碳纤维自热片。

优选地，所述座椅主体的玻璃钢椅面包括玻璃钢纤维层，玻璃钢纤维层上有树脂胶衣层，碳纤维自热片置于树脂胶衣层和玻璃钢纤维层之间。

优选地，远程控制拨码开关控制器采用0/1二进制控制原理，上设五个控制按钮，每个控制按钮可拨动0/1两个档位，不同控制按钮的0/1档位的不同组合分别对应0～100℃的温度限制，操作人员通过远程控制拨码开关控制器来调节温度设定，同时远程控制拨码开关控制器将温度限定信息通过信号发送给温控器，温控器接到温度限定信息信号后控制碳纤维自热片的温度变化，进而实现座椅温度的远程调节功能。

优选地，电源上有电源安装板、电源盒、电源输入连接器、电源输出连接器和电源指示灯，电源输入连接器为车辆380V交流电输入接口，车辆电源380V交流电经过电源盒三相平衡转换为DC24V直流电源后由电源输出连接器输出给温控器，电源上电源在正常输入380V交流电输出DC24V直流电的过程中电源指示灯常亮。

有益效果：

本发明相对传统车辆冬季供暖形式，设计了座椅自身碳纤维红外线放热的加形式，碳纤维自热片预埋在座椅玻璃钢内部，不占用空间体积和重量，相对于传统电阻加热形式，碳纤维红外线放热形式更加安全，节能，功率低。