[发明专利]一种铜导管火焰钎焊保护涂料及保护方法在审

专利信息
申请号: 202011473084.2 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN112658428A 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 张兵宪;王浩军;陈素明 申请(专利权)人: 西安飞机工业(集团)有限责任公司
主分类号: B23K3/08 分类号: B23K3/08
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710089*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 导管 火焰 钎焊 保护 涂料 方法
【说明书】:

一种铜导管火焰钎焊保护涂料及保护方法,其特征在于,该涂料含有助焊剂、无水乙醇和纯净水,所述的助焊剂含有氟化钾41%‑43%,硼酐34%‑36%,氟硼酸钾21%‑25%,助焊剂与无水乙醇和纯净水的混合按比例混合为保护涂料,在铜导管火焰钎焊前,将上述保护涂料均匀涂刷在铜导管焊接部位静置,待保护涂料干燥后再对铜导管进行火焰钎焊,完成火焰钎焊后用有机溶剂清洗焊接部位残留涂料即可。

技术领域

本申请涉及火焰钎焊技术领域,具体是一种铜导管火焰钎焊保护涂料及保护方法。

背景技术

在飞机集成装配技术中,有燃油系统、液压系统、动力系统等的安装,这些系统均有铜导管(材料:T2-M)与平管嘴(材料:HPb59-1)经火焰钎焊的导管组件。导管组件的制造过程比较严格,焊接前平管嘴与铜导管经钝化处理,修配对合,导管插入平管嘴,对合间隙0.03mm-0.15mm,火焰钎焊后,经有机溶剂清洗后,在导管外表面涂底漆和面漆。焊接时,由于钎焊火焰温度(火焰钎焊温度可达3200℃)较高,使焊接接头及附近部位的铜导管基体发生氧化和碳化,产生发黑现象;而且焊后有机溶剂清理困难,导致涂漆结合力低,装机后出现掉漆,暴露出零件表面发黑现象,给飞机交付带来了问题。因此,如何提高铜导管在火焰钎焊中的表面质量是飞机生产中急需解决的技术问题。

发明内容

为满足飞机研制生产的需求和现有技术中存在的问题,本申请的目的在于提供一种铜导管火焰钎焊保护涂料及保护方法。

一种铜导管火焰钎焊保护涂料,其特征在于,该涂料含有助焊剂、无水乙醇和纯净水,所述的助焊剂含有氟化钾41%-43%,硼酐34%-36%,氟硼酸钾21%-25%,助焊剂与无水乙醇和纯净水的混合比例为,助焊剂:无水乙醇:纯净水=13:1:7。

本申请还提供一种铜导管火焰钎焊保护方法,其特征在于包含以下内容,1)使用如权利要求1所述的铜导管火焰钎焊保护涂料,按助焊剂:无水乙醇:纯净水=13:1:7的体积比例分别量取助焊剂、无水乙醇、纯净水;2)首先在器皿中将量取的纯净水与助焊剂混合搅拌均匀,再将量取的无水乙醇倒入上述器皿中混合搅拌均匀形成保护涂料;3)在铜导管火焰钎焊前,将上述保护涂料均匀涂刷在铜导管焊接部位静置;4)待保护涂料干燥后再对铜导管进行火焰钎焊;5)完成火焰钎焊后用有机溶剂清洗焊接部位残留涂料即可。

本申请的有益效果在于:该配方的火焰钎焊保护涂料,保护铜导管火焰钎焊时导管发生氧化和碳化,攻克了数十年来国内航空系统铜导管火焰钎焊焊接技术,抑制了铜导管钎焊后发黑的概率,提升了焊接技术手段,解决了焊后涂漆结合力低的问题。能有效的兼顾工艺制造成本和产品质量问题。

以下结合实施例对本申请做进一步详细描述。

具体实施方式

本申请提出的铜导管火焰钎焊保护涂料配方,主要成分选用FB102助焊剂、无水乙醇和纯净水三部分,所述的FB102助焊剂可以市售,亦可自行配制,按质量百分数的配比有氟化钾42%,硼酐35%,氟硼酸钾23%;所述的无水乙醇和纯净水市售采购。铜导管火焰钎焊保护涂料配方(体积比),纯净水:无水乙醇:FB102助焊剂=7:1:13。

本申请的保护涂料配制方法,依据上述的保护涂料配方,准备带刻度的实验室用玻璃量杯三个,并分别编号,一号量取纯净水,二号量取无水乙醇,三号量取FB102助焊剂,敞口陶瓷器皿一个,圆头玻璃搅拌棒一根。根据每生产批产品的数量,第一步,用三号玻璃量杯量取13份FB102助焊剂,倒入敞口陶瓷器皿;第二步,用一号玻璃量杯量取7份纯净水,沿玻璃棒将纯净水倒入敞口陶瓷器皿中的FB102助焊剂,并用玻璃棒将纯净水与FB102助焊剂搅拌均匀;第三步,用二号玻璃量杯量取1份无水乙醇,沿玻璃棒将无水乙醇倒入敞口陶瓷器皿中的FB102助焊剂与纯净水的混合物,并用玻璃棒将其搅拌均匀即可。

使用时,在焊接前,使用上述配制的保护涂料,准备工业用油漆刷(毛刷)一个,用毛刷蘸取配制的保护涂料,均匀刷涂到铜导管焊接部位及距离焊缝位置50mm范围,涂覆结束后,静置约1分钟,待保护涂料干燥后,开始焊接,焊后用有机溶剂清洗焊接部位残留涂料。

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