[发明专利]一种轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机及飞行器

权利要求书

1.一种轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，所述轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机包括发动机主体，所述发动机主体设有进气道、燃烧室、等直段以及排气段，所述燃烧室的进口与所述进气道连通，所述燃烧室的出口与所述等直段的进口连通，所述等直段的出口与所述排气段的进口连通；

其中，所述发动机主体还设有抽吸通道，所述抽吸通道的进口开设于所述进气道的侧壁，并与所述进气道连通，所述抽吸通道的出口开设于所述等直段的侧壁，并与所述等直段连通，且所述抽吸通道的出口的出气方向与所述等直段至所述排气段的排布方向呈锐角设置，从抽吸通道排出的气体能够对发动机产生推力增益，并在等直段形成气动喉部。

2.根据权利要求1所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，所述抽吸通道的内部的横截面积大于所述抽吸通道的进口面积。

3.根据权利要求1所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，所述抽吸通道的出口设置于所述等直段具有所述等直段的出口的一端的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，所述抽吸通道的进口设置于所述进气道具有所述进气道的进口的一端的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，所述抽吸通道为多条，多条所述抽吸通道沿所述发动机主体的周向间隔设置；

多条所述抽吸通道的进口沿所述进气道的周向间隔设置，多条所述抽吸通道的出口沿所述等直段的周向间隔设置。

6.根据权利要求1所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，所述抽吸通道包括主通道、与所述主通道的其中一端连通的多条第一支路、以及与主通道的另一端连通的多条第二支路，每条所述第一支路的进口形成于所述进气道的侧壁，且所有所述第一支路的进口沿所述进气道的周向间隔设置，每条所述第二支路的出口形成于所述等直段的侧壁，且所有所述第二支路的出口沿所述等直段的周向间隔设置；

所述主通道的横截面积大于任一所述第一支路的横截面积以及任一所述第二支路的横截面积。

7.根据权利要求1所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，所述抽吸通道的进口处设置有第一调节装置，所述第一调节装置用于调节所述抽吸通道的进口的开口面积；所述抽吸通道的出口处设置有第二调节装置，所述第二调节装置用于调节所述抽吸通道的出口的开口面积。

8.根据权利要求7所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，还包括设置于所述发动机主体上的速度传感器、以及与所述速度传感器电性连接的控制元件，所述控制元件还与所述第一调节装置以及所述第二调节装置电性连接；

所述速度传感器用于获取所述轴对称结构RBCC发动机的飞行速度，所述控制元件用于根据所述轴对称结构RBCC发动机的飞行速度控制所述第一调节装置改变所述抽吸通道的进口的开口面积以及控制所述第二调节装置改变所述抽吸通道的出口的开口面积。

9.根据权利要求1所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机，其特征在于，所述发动机主体还设有连通在所述进气道后的隔离段、以及连通在所述隔离段后的混合段、以及连通在所述混合段后的扩张段，所述扩张段后连通所述燃烧室。

10.一种飞行器，其特征在于，包括如上权利要求1-9任一项所述的轴对称结构自适应气动调节的RBCC发动机。