[发明专利]限扭矩永磁涡流传动装置的主轴结构

说明书

本申请公开了一种限扭矩永磁涡流传动装置的主轴结构，包括：一主轴座，呈圆柱状结构；多个导轨，沿主轴座的轴向设置于主轴座的外圆柱面上，并与主轴座分体设置；多个导向铜套，固定于永磁转子上，永磁转子随导向铜套套置于主轴座上，且可滑动的设置于导轨上；一止挡部，设置于主轴座的两端部，且位于导轨的两端，该结构解决了现有主轴结构由于导向铜环与主轴之间间隙的存在，接触点局部受力集中，摩擦力增大，阻碍导向铜环轴向滑动顺畅程度、降低导向铜环结构强度的难题；同时解决了三面、四平面、六平面及花型等多平面主轴与导向铜环，平面越多零部件加工难度越大的技术难题。

技术领域

本发明涉及限扭矩型永磁涡流传动装置技术领域，尤其涉及一种限扭矩型永磁涡流传动装置的主轴结构。

背景技术

永磁涡流传动装置因安装简便、隔离震动、柔性传动等技术特性，在提高设备运行可靠性、降低能耗等方面具有优势，在传动领域应用范围广泛，已成为近几年工业领域成熟的新能源技术。其中，限扭矩型永磁涡流传动装置能够在负载堵转时自动断开传动连接，从而保护电机及控制系统不会烧毁，代替液力耦合器易融塞的喷油保护动作，恢复过程更加简单，没有火灾、爆炸等安全隐患，不会造成环境污染，目前已成为替代液力耦合器的最佳产品。

现有技术中典型的限扭矩型永磁涡流传动装置的主轴结构如图1所示，永磁转子与导向铜环通过螺丝连接，导向铜环套在主轴上，常见的主轴横切面形式可分为如图2所示的两平面，如图3所示的三平面，如图4所述的四平面、六平面及花型。

主轴的功能分为三部分，第一作为结构零件，保证产品结构形状，为导向铜环、永磁转子等零部件提供支撑作用；第二作为导轨，保证导向铜环能够轴向滑动，从而实现限扭矩型永磁涡流传动装置的分离、闭合动作，因此导向铜环与主轴为间隙配合；第三承担传输扭矩的任务。

由于导向铜环与主轴之间间隙的存在，负载扭矩会导致主轴与导向铜环存在一定偏转角度，造成接触点局部受力集中，摩擦力增大，阻碍导向铜环轴向滑动顺畅程度，同时降低导向铜环结构强度，缩短使用寿命；两平面型主轴结构因主轴与导向铜环间隙配合，且主轴承受的负载扭矩与导向铜环承受的传动扭矩方向相反，使其在运行过程中出现两个受力集中点；三平面型主轴结构因主轴与导向铜环间隙配合，且主轴承受的负载扭矩与导向铜环承受的传动扭矩方向相反，使其在运行过程中出现三个受力集中点；四平面型主轴结构因主轴与导向铜环间隙配合，且主轴承受的负载扭矩与导向铜环承受的传动扭矩方向相反，使其在运行过程中出现四个受力集中点。

同理，其他形式的主轴因为与导向铜环存在配合间隙，在运行过程中也存在受力集中点，不同的是随着受力点增多，单个受力点的压力降低，提高了导向铜环结构强度，但总摩擦力大小不变，且平面越多零部件加工难度越大，该问题依然无法解决。

发明内容

本发明针对现有的主轴结构存在的上述不足，提出了一种限扭矩永磁涡流传动装置的主轴结构，该限扭矩永磁涡流传动装置的主轴结构解决了现有主轴结构由于导向铜环与主轴之间间隙的存在，负载扭矩会导致主轴与导向铜环存在一定偏转角度，从而造成接触点局部受力集中，摩擦力增大，阻碍导向铜环轴向滑动顺畅程度，同时降低导向铜环结构强度，缩短使用寿命的技术难题；同时解决了多面型主轴与导向铜环存在配合间隙，运行过程中存在多个受力集中点，随着受力点增多，单个受力点的压力降低，提高了导向铜环结构强度，但总摩擦力大小不变，且平面越多零部件加工难度越大，依然存在不足的技术难题。

本申请公开了一种限扭矩永磁涡流传动装置的主轴结构，该主轴结构包括：

一主轴座，呈圆柱状结构；

多个导轨，沿所述主轴座的轴向设置于所述主轴座的外圆柱面上，并与所述主轴座分体设置；

多个导向铜套，固定于永磁转子上，所述永磁转子随所述导向铜套套置于所述主轴座上，且可滑动的设置于所述导轨上；

一止挡部，设置于所述主轴座的两端部，且位于所述导轨的两端。