[发明专利]一种关节恢复复健车在审
申请号: | 202011477284.5 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112604232A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 李风遐 | 申请(专利权)人: | 李风遐 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06;A63B22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261419 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 关节 恢复 复健 | ||
1.一种关节恢复复健车,包括有车架和转动连接在所述车架内的配重轮;其特征在于:所述车架前部转动连接有转动轴沿左右方向设置能够与所述配重轮传动连接的主轴;所述主轴外圆周中部位于所述车架前部转动连接有手轮架;
所述车架后部转动连接有与转动轴沿左右方向设置的脚轮;所述脚轮左右两端中部分别安装有用于驱动所述脚轮转动的脚蹬;所述手轮架左右两侧分别对称转动连接有转动轴沿左右方向设置的手轮;所述手轮远离所述手轮架一侧活动安装有用于驱动对应的所述手轮转动的把手套管;所述主轴外圆周中部转动连接有两个能够相对固定的与所述主轴单向传动连接的驱动环;两个所述驱动环分别为一个与所述脚轮传动连接的脚轮驱动环和一个与所述手轮传动连接的手轮驱动环;所述主轴外圆周位于所述驱动环两侧沿左右方向滑动连接有两个用于驱动所述驱动环沿所述主轴滑动的联动套管;所述手轮架转动带动所述联动套管轴向滑动;所述手轮架内滑动连接有能够与所述车架固定插接的定位条;所述车架上成型有能够与所述定位条固定插接的高位定位口和低位定位口;所述把手套管能够驱动所述定位条滑动;
当所述定位条与所述低位定位口插接时,所述联动套管位于相互远离的极限位置,所述驱动环位于相互远离的极限位置,所述手轮与所述脚轮不传动连接;当所述定位条与所述高位定位口插接时,所述驱动环位于相互靠近的极限位置,所述驱动环固定连接使得所述手轮与所述脚轮传动连接。
2.如权利要求1所述的一种关节恢复复健车,其特征在于:所述把手套管朝向所述手轮的一端成型有多个均匀设置的插接柱;所述手轮朝向对应的所述插接柱的一侧中部成型有能够与对应的所述插接柱固定插接的第一插接孔;所述手轮朝向对应的所述插接柱的一侧靠近外圆周成型有能够与对应的所述插接柱固定插接的第二插接孔;
当所述插接柱与所述第一插接孔固定插接时,所述把手套管不能驱动所述手轮转动;当所述插接柱与所述第二插接孔固定插接时,所述把手套管能够驱动所述手轮转动。
3.如权利要求2所述的一种关节恢复复健车,其特征在于:所述手轮架内转动连接有用于驱动所述定位条滑动的切换轮;所述手轮架上部位于两个所述手轮中部转动连接有与所述切换轮传动连接的联动齿轮;所述手轮远离所述手轮架的一侧转动连接有与所述联动齿轮传动连接的与对应的所述把手套管连接的内杆体;
当所述内杆体处于竖直或水平状态时,所述定位条与所述车架固定插接;当所述内杆体与水平面呈45°夹角时,所述定位条不与所述车架固定插接。
4.如权利要求3所述的一种关节恢复复健车,其特征在于:所述内杆体外壁沿长度方向成型有贯穿所述内杆体的连接槽;所述把手套管朝向所述手轮的一端固定连接有与所述连接槽连接的连接销;
当所述插接柱与所述第一插接孔固定插接时,所述内杆体位于所述把手套管内侧;当所述插接柱与所述第二插接孔固定插接时,所述内杆体与所述把手套管相对垂直,同时所述把手套管相对水平。
5.如权利要求4所述的一种关节恢复复健车,其特征在于:各个所述手轮内位于所述第二插接孔内侧沿左右方向分别滑动连接有能够与所述定位架固定卡接的限位柱;
当所述插接柱不与所述第二插接孔固定插接时,所述限位柱与所述手轮固定卡接;当所述插接柱与所述第二插接孔固定插接时,所述限位柱不与所述手轮固定卡接。
6.如权利要求1所述的一种关节恢复复健车,其特征在于:所述主轴两端分别固定连接有能够与所配重轮传动连接的配重轴;所述配重轴远离所述主轴的一端成型有锥盘;各个所述配重轴外周分别滑动连接有调节挡环;所述调节挡环朝向相邻的所述锥盘的一端均匀成型有多个外扩斜面;所述外扩斜面与所述锥形盘的倾斜方向朝向所述扩张斜面与所述锥形盘之间;所述外扩斜面与所述锥形盘之间形成直径可变的扩张槽;
当所述定位条与所述低位定位口插接时,所述调节挡环位于靠近所述锥盘的极限位置,所述扩张槽与所述配重轮传动连接;
当所述定位条与所述高位定位口插接时,所述调节挡环位于远离所述锥盘的极限位置,所述扩张槽不与所述配重轮传动连接。
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