[发明专利]一种方便打磨的汽车悬置结构加工模具

说明书

本发明公开了一种方便打磨的汽车悬置结构加工模具，包括主体工作箱，所述主体工作箱内壁底部的中间固定连接有放置块，放置块顶部的中间开设有放置槽，主体工作箱的右侧固定连接有水平移动装置，水平移动装置的底部固定连接有打磨调节装置，所述主体工作箱内壁的两侧均固定连接有照明灯，水平移动装置包括与主体工作箱的表面固定连接的调节电机箱，调节电机箱内壁的右侧固定连接有调节电动机，调节电动机输出轴的左端通过联轴器固定连接有螺纹轴，本发明涉及一种汽车技术领域，通过水平移动装置的设置，装置能够带动打磨调节装置移动至合适位置，装置通过调节电动机的转动即可完成调节，调节方式简单可靠，并且易于维护。

技术领域

本发明涉及一种汽车技术领域，具体是一种方便打磨的汽车悬置结构加工模具。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了上个世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。

汽车的内部的各个部件需要使用加工模具进行生产,中国专利公开了一汽车动力总成悬置结构(授权公告号CN104442337B)，该专利技术能够兼顾动力总成的减震效果和限位效果，但是，上述专利悬置结构难以被打磨加工。因此，本领域技术人员提供了一种方便打磨的汽车悬置结构加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便打磨的汽车悬置结构加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种方便打磨的汽车悬置结构加工模具，包括主体工作箱，所述主体工作箱内壁底部的中间固定连接有放置块，所述放置块顶部的中间开设有放置槽，所述主体工作箱的右侧固定连接有水平移动装置，所述水平移动装置的底部固定连接有打磨调节装置，所述主体工作箱内壁的两侧均固定连接有照明灯，所述主体工作箱底部的两侧均固定连接有支撑架，所述水平移动装置包括与主体工作箱的表面固定连接的调节电机箱，所述调节电机箱内壁的右侧固定连接有调节电动机，所述调节电动机输出轴的左端通过联轴器固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的左端依次贯穿调节电机箱和主体工作箱并且延伸至主体工作箱的内部，所述螺纹轴的表面螺纹连接有螺纹块。

作为本发明进一步的方案：所述螺纹块的顶部固定连接有引导块。

作为本发明再进一步的方案：所述打磨调节装置包括稳定伸缩杆，所述稳定伸缩杆的底端固定连接有打磨电机箱。

作为本发明再进一步的方案：所述打磨电机箱内壁的顶部通过电机座固定连接有打磨电动机。

作为本发明再进一步的方案：所述打磨电动机输出轴的底端通过联轴器固定连接有打磨主体轴，所述打磨主体轴的底端贯穿打磨电机箱并且延伸至打磨电机箱的底部。

作为本发明再进一步的方案：所述打磨主体轴的底端固定连接有打磨板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过水平移动装置的设置，装置能够带动打磨调节装置移动至合适位置，装置通过调节电动机的转动即可完成调节，调节方式简单可靠，并且易于维护。

2、通过打磨调节装置的设置，进一步的通过稳定伸缩杆的伸长和缩短对打磨方式进行调节，能够全方位的对物料进行打磨，不仅打磨方式全面，而且相关结构简单，方便操作，同时通过放置块和放置槽的设置，能够有效的将装置固定，提高装置工作时的可靠程度。

附图说明