[发明专利]一种方便拆卸的汽车悬置结构

说明书

本发明公开了一种方便拆卸的汽车悬置结构，包括水平底板，所述水平底板顶部的两侧均活动连接有支撑板，所述支撑板一侧底部固定连接有连接板，连接板的表面活动连接有螺丝杆，螺丝杆的顶端固定连接有螺丝头，支撑板的顶部固定连接有稳定斜板，稳定斜板的内部开设有连接槽，连接槽的内表面活动连接有衔接板，所述衔接板顶部的中间固定连接有角度板，所述角度板的顶部固定连接有水平基础板，通过稳定斜板、连接槽、衔接板、角度板和水平基础板的联合设置，装置在长时间使用后，将衔接板与连接槽分离，从而快速有效的将装置拆卸，方便工作人员维护，同时旋转螺丝头，即可进一步将装置拆卸，提升了装置的拆卸能力，方便维护。

技术领域

本发明涉及一种汽车技术领域，具体是一种方便拆卸的汽车悬置结构。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了上个世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。

汽车总量越来越高，汽车悬置容易受损，中国专利公开了一种汽车动力总成悬置结构(授权公告号CN104442337B)，该专利技术能够兼顾动力总成的减震效果和限位效果，但是，在质量较大的汽车悬挂系统中，装置不易及时更换。因此，本领域技术人员提供了一种方便拆卸的汽车悬置结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便拆卸的汽车悬置结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种方便拆卸的汽车悬置结构，包括水平底板，所述水平底板顶部的两侧均活动连接有支撑板，所述支撑板一侧底部固定连接有连接板，所述连接板的表面活动连接有螺丝杆，所述螺丝杆的顶端固定连接有螺丝头，所述支撑板的顶部固定连接有稳定斜板，所述稳定斜板的内部开设有连接槽，所述连接槽的内表面活动连接有衔接板，所述衔接板顶部的中间固定连接有角度板，所述角度板的顶部固定连接有水平基础板，所述水平基础板的顶部固定连接有工作盒。

作为本发明进一步的方案：所述工作盒内壁的底部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶端固定连接有滑动板。

作为本发明再进一步的方案：所述滑动板顶部的中间固定连接有调节板，所述调节板的顶部贯穿工作盒并且延伸至工作盒的顶部。

作为本发明再进一步的方案：所述调节板的顶部固定连接有放置机构。

作为本发明再进一步的方案：所述放置机构包括放置卡块，所述放置卡块的顶部开设有放置卡槽。

作为本发明再进一步的方案：所述水平底板的两侧固定连接有接收板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过稳定斜板、连接槽、衔接板、角度板和水平基础板的联合设置，装置在长时间使用后，将衔接板与连接槽分离，从而快速有效的将装置拆卸，方便工作人员维护，同时旋转螺丝头，即可进一步将装置拆卸，提升了装置的拆卸能力，方便维护。

2、通过工作盒、限位弹簧、滑动板、调节板、放置机构、放置卡块、放置卡槽和接收板的联合设置，装置能够通过限位弹簧直接对发动机振动进行缓冲，同时相关结构简单，易于工作人员后期快速维护。

附图说明

图1为一种方便拆卸的汽车悬置结构的结构示意图。

图2为一种方便拆卸的汽车悬置结构中图1中A处的局部放大图。