[发明专利]一种用于袋式法检测的分体式低散发磁转子风扇有效
申请号: | 202011477456.9 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN112412855B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 郑石;付晓光;张雪松;刘秀霞;张悦佳;李云鹏;陈伟 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D25/02;F04D29/52;F04D29/00;H02K49/10 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘程程 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 袋式法 检测 体式 散发 转子 风扇 | ||
本发明公开了一种用于袋式法检测的分体式低散发磁转子风扇,包括:电机驱动组件和风扇执行组件;所述电机驱动组件和风扇执行组件的连接架之间通过永磁体吸合连接;所述电机驱动组件的电机输出轴的轴端与风扇执行组件的风扇本体的轴端分别设置有永磁体,电机输出轴通过磁力驱动风扇转轴旋转。所述风扇执行组件采用PTFE材质制成,本发明所述风扇能够有效避免对采样袋密封性的破坏,且采用低散发材料,避免污染检测样品。
技术领域
本发明属于袋式法检测辅助装置技术领域,具体涉及一种用于袋式法检测的分体式低散发磁转子风扇。
背景技术
随着消费者对汽车产品健康的逐渐重视,国家的相关法律法规也逐步提高整车车内空气质量的要求,目前汽车行业主流的零部件散发性能检测方法主要包括:箱式法检测和袋式法检测两种。其中:
箱式法检测由于其采样空间内具备空气循环装置和总化合物背景检测装置,检测结构具备良好的一致性,但是,箱式法检测的检测效率低,限值条件比较多,无法作为大批量一致性控制的检测方法,故很难普遍应用于大批量生产的汽车行业零部件检测。
袋式法检测对环境要求低,可同时进行多个样品测试,具有高效快速的特点,故被广泛适用于汽车行业零部件检测。但是,由于采样袋内空间封闭,且无空气循环装置,在加热过程中,采样袋内存在物质分层现象,不同位置的采样结果存在较大区别,使得检测的结果一致性较差。
为了克服上述袋式法检测存在的缺陷,现有技术中,通过将风扇装置引入检测过程,通过风扇搅动采样袋内的空气,使采样袋内物质均匀,但是,现有的风扇装置应用于袋式法检测存在以下缺点:
1、现有的风扇装置本身材质差,散发性较强,放置于采样袋内会对袋内造成污染,影响检测的背景浓度;
2、现有的风扇装置需要外接驱动源或其他接触式连接结构,破坏袋子密封性,导致漏气采样袋漏气,影响检测的准确性。
发明内容
针对上述现有技术中存在的缺陷,本发明提供了一种用于袋式法检测的分体式低散发磁转子风扇,能够有效避免对采样袋密封性的破坏,且采用低散发材料,避免污染检测样品。结合说明书附图,本发明的技术方案如下:
一种用于袋式法检测的分体式低散发磁转子风扇,包括:电机驱动组件和风扇执行组件;
所述电机驱动组件和风扇执行组件的连接架之间通过永磁体吸合连接;
所述电机驱动组件的电机输出轴的轴端与风扇执行组件的风扇本体的轴端分别设置有永磁体,电机输出轴通过磁力驱动风扇转轴旋转。
进一步地,所述电机驱动组件由电机底座1、电机端连接架2、电机端连接永磁体3、磁转子电机4和电机端驱动永磁体5组成;
所述电机底座1固定在电机端连接架2一端;
所述磁转子电机4固定在电机底座1上;
所述电机端连接永磁体3固定在电机端连接架2另一端;
两个所述电机端驱动永磁体5的磁性相反,并固定在磁转子电机4的输出轴轴端。
更进一步地,所述电机端连接架2为圆筒形;
所述磁转子电机4位于电机端连接架2内。
更进一步地,两个所述电机端驱动永磁体5沿磁转子电机4的输出轴的径向呈180°分布在其轴线两侧。
更进一步地,所述电机底座1采用硬质塑料制成。
进一步地,所述风扇执行组件由风扇端连接架6、风扇转轴7、风扇端驱动永磁体8、风扇端连接永磁体9、风扇本体10和风扇支撑架11组成;
所述风扇支撑架11固定在风扇端连接架6一端;
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