[发明专利]一种具有夜晚锁功能的中控汽车门锁

说明书

本发明公开了一种具有夜晚锁功能的中控汽车门锁，包括夜锁拉索、夜锁摆臂、夜锁摇臂、外开启拨臂、外开手柄和开启挡片，夜锁拉索与汽车上的按钮连接，夜锁拉索与夜锁摆臂连接，夜锁摇臂设置于夜锁摆臂的一侧，开启挡片和外开启拨臂设置于夜锁摇臂的一侧，外开启拨臂通过拉杆与外开手柄连接；夜锁拉索带动夜锁摆臂转动，夜锁摆臂带动夜锁摇臂转动，夜锁摇臂抵住开启挡片，使开启挡片无法转动。本发明将夜晚锁功能集成于中控汽车门锁体中，结构简单，成本低，保护乘客的安全性，提高防盗性。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体涉及一种具有夜晚锁功能的中控汽车门锁。

背景技术

为了提高商用车司机晚上在车内休息时自身的安全性和财物的安全性，急需一款具有“夜晚锁功能”的中控汽车门锁，与常规中控汽车门锁的区别是增加了“夜晚锁功能”，“夜晚锁功能”是指当操作夜晚锁传动部件或瞬时电压后，可对锁体进行夜晚锁锁止/解锁，夜晚锁锁止后，常规机械锁止和电动锁止解锁失效，也无法通过外开操作将门锁打开，从而保护乘客的安全性，提高防盗性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种具有夜晚锁功能的中控汽车门锁，将夜晚锁功能集成于中控汽车门锁体中，结构简单，成本低，保护乘客的安全性，提高防盗性。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种具有夜晚锁功能的中控汽车门锁，包括夜锁拉索、夜锁摆臂、夜锁摇臂、外开启拨臂、外开手柄和开启挡片，夜锁拉索与汽车上的按钮连接，夜锁拉索与夜锁摆臂连接，夜锁摇臂设置于夜锁摆臂的一侧，开启挡片和外开启拨臂设置于夜锁摇臂的一侧，外开启拨臂通过拉杆与外开手柄连接；夜锁拉索带动夜锁摆臂转动，夜锁摆臂带动夜锁摇臂转动，夜锁摇臂抵住开启挡片，使开启挡片无法转动。

按照上述技术方案，所述的具有夜晚锁功能的中控汽车门锁还包括卡板和卡爪，卡板设置于卡爪的一侧，夜锁摇臂设置于卡爪的一侧，汽车车门闭合时，卡板与卡爪啮合，汽车车门打开时，卡板与卡爪脱离啮合。

按照上述技术方案，所述的具有夜晚锁功能的中控汽车门锁还包括中控面板、第一电机、第一蜗杆和第一涡轮，中控面板与第一电机连接，第一电机的输出端与第一蜗杆连接，第一蜗杆与第一涡轮啮合，第一涡轮与夜锁摆臂连接；中控面板控制第一电机正向或反向转动，第一电机通过第一蜗杆带动第一涡轮转动，第一涡轮驱动夜锁摆臂转动。

按照上述技术方案，所述的具有夜晚锁功能的中控汽车门锁还包括锁止拉索、锁止摇臂和锁止摆臂，锁止拉索的一端与内开手柄上的锁止钮连接，锁止拉索的另一端与锁止摇臂连接，锁止摆臂布置于锁止摇臂的一侧。

按照上述技术方案，所述的具有夜晚锁功能的中控汽车门锁还包括锁止拨臂和锁芯，锁止拨臂设置于锁止摆臂的一侧，锁止拨臂通过拉杆与车门锁芯连接。

按照上述技术方案，第二电机、第二蜗杆和第二涡轮，第二电机与汽车的中控面板连接，第二电机的输出端与第二蜗杆连接，第二蜗杆与第二涡轮啮合，第二涡轮与锁止摆臂连接；中控面板控制第二电机正向或反向转动，第二电机通过第二蜗杆及第二涡轮带动锁止摆臂转动。

按照上述技术方案，所述的具有夜晚锁功能的中控汽车门锁还包括内开启拉索和内开启拨臂，内开启拉索的一端与内开手柄连接，内开启拉索的另一端与内开启拨臂连接，内开启拨臂布置于夜锁摆臂和锁止摇臂的一侧，分别与夜锁摆臂和锁止摇臂啮合。

按照上述技术方案，所述的具有夜晚锁功能的中控汽车门锁还包括内开摇臂和主开启摇臂，夜锁摆臂和内开摇臂沿内开启拨臂的转动方向依次布置，主开启摇臂布置于内开摇臂的一侧，与内开摇臂啮合，主开启摇臂设置于卡爪的一侧；第一次拉动内开启拉索时，内开启拉索驱动内开启拨臂带动夜锁摆臂和锁止摇臂转动；第二次拉动内开启拉索时，内开启拉索驱动内开启拨臂带动内开摇臂转动，内开摇臂带动卡爪转动，使卡爪与卡板脱离啮合。